德国能源巨擘 RWE 的子公司—Innogy 于去年成立，专注于再生能源、网络及零售业务，为数百个电动汽车（electric vehicles，简称 EV）充电站加入区块链功能。
Innogy 创新中心（Innovation Hub）的资深经理 Carsten Stöcker 公开表示：“在德国境内的数百间 EV 充电站已加入区块链功能。E2E 产品使用资产支持（asset-backed）的加密欧元（Crypto-Euro）进行付款。”他进一步补充：“EV 充电站将建立于以太坊（ethereum）区块链上，而很快地全欧盟区也会连结上。”
一位以太坊平台使用者公开分享充电站地图、app 以及自有车使用情形的照片。
一位将其电动 BMW 开往德国充电站的使用者，确认这些都可以运行，并公开表示：“流程很流畅，感觉就像日常且运作良好的服务，而以太坊交易可以提供我服务。基础设施正迈向物联网（IoT）的准备过程，我们已来到一条长远的路，我很想知道我什么时候可以第一次连结以太坊区块链到日常服务（或产品）中。”
“该项目一直在发展，现在已经有一年多。通过无线技术让充电站可以联结到一个叫作 Share&Charge 的 app。表面上，这个 app 看起来跟其他任何专业服务都一样，但是在它的下面，所建置的是以太坊的公链。而在这个区块链上所使用的欧元，则是资产支持（asset-backed）的加密欧元（crypto-eruo）。”
目前还不清楚使用静态货币（static money）如：法定货币欧元是否可行，因为充电站不能拥有银行账户，但是对于业主来说想必是会增加一些复杂度的，同时错失像动态货币（dynamic money）如以太币（Ether）在智能合约上的能力。
因为在这里的想法是，最后可以让汽车本身去支付充电费用。要如何做呢？切确的细节会被严实保密，但是较高层次的作法是直接让汽车区块链化，给它智能合约（smart contract），连结到 wifi，写入一些代码以设定付款条件等等。
我们从而免去了过程中的人力，让汽车和充电站可以自有进行，甚至连付款这样的小事也不会去打扰到我们，这是对自驾车（self-driving car）而言非常有用的服务。
Elon Musk 也表达过汽车不只是一个交通工具，还是一个自主运行（self-running）的商业模式，一但自驾车的能力达到可观的水平，可作为出租车服务。
这意味着，以太坊正应用于真实生活中的使用及程序、区块链设置的机器人，并给予它他智能合约（smart contract），过程中可以取代人力，同时提升产能力效率及降低成本。
资料来源：cryptocoinsnews
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