据外媒报道，美国一联邦法官表示，在2014年底的时候菲亚特克莱斯勒公司（FCA）发表完全遵守车辆安全法规的公告，却又遭到召回和美国政府的调查，该公司受到股东关于其欺诈的部分指控。

在2014年底的时候，FCA发表上述公告时，正因产品缺陷引发两起召回，还在接受美国高速公路安全管理局的调查。美国曼哈顿地区法官杰西·弗曼（Jesse Furman）表示，FCA必须直面股东方面的索赔需求。股东还认为，FCA并没有为召回预留出足够的应对资金，违反了会计原则，但弗曼回绝了股东该指控。不过，法官批准了股东关于信息披露方面的指控，尤其是针对CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）以及其美国公司前安全主管斯科特·昆赛曼（Scott Kunselman）的指控。

截止发稿时，作为原告FCA和股东的代表律师，都没有在第一时间做出回应。股东们指责原告在2014年10月至2015年10月期间用上亿美元的资金用于抬高FCA股价，忽视安全方面的考虑。股东表示，此举动最终在去年自食恶果，公司被勒令支付美国高速公路安全管理局1.75亿美元的罚款，以及承担约6.7亿美元的召回费用。

在一项26页的判决中，弗曼表示，理性投资者“可能而且极有可能”对FCA的公告做出公司遵守汽车安全法规的解读，因为，他们的公告暗示公司实质上遵循“所有的”适用法规。弗曼表示，考虑到美国高速公路安全管理局已经开始调查FCA了，上述表述其实具有误导性。之后，公司开始严密监测安全方面的问题，最终仅过了几个月，FCA就承认其在大范围内并未遵守相关法律法规。

同时，法官暗示，FCA低估了召回的成本，但他将不允许以所谓的 “欺诈后见之明”（fraud by hindsight）为缘由提起索赔需求。弗曼写道：“被误导的乐观精神并不是行为的原因，这并不支持诈骗方面的推断。”