原属 Volvo 御用改装商的 Polestar 在 1996 年成立，Polestar Performance 车队可以说是 Volvo 的「厂队」，专门改装 Volvo 汽车主要参与 WTCC（World Touring Car Championship）世界房车赛和 STCC（Scandinavian Touring Car Championship）北欧房车赛等赛事，澳门赛车也有来过。Volvo 昨年买下 Polestar 的股权，令它正式成为 Volvo 旗下一环球品牌，星途与平治的 AMG 颇为相似。这部 S60 Polestar 是 Polestar「担正」后首部（以及 V60 Polestar 旅行车版）高性能汽车出品。

有 Polestar「料」的 Volvo 汽车在香港也有出现过，2011 年澳门格兰披治赛车后，代理推广过一部改用 Polestar Performance 升级引擎电脑软件的 C30 T5，$13,000「插一插」电脑后，马力输出即由原装 230 匹增加至 250 匹，0-100km/h 由 7.1 秒减至 6.8 秒，耗油量和排污量据称无变，最重要的，是 Feel 得到有分别！而且得原厂认可，对可靠性和原厂 Warranty 没有影响，对香港要求高的车主来说是最值钱的地方。

这部同样喷有一身 Polestar 专用「反叛蓝色」（Rebel Blue）的 S60，在数字、背景、形象，甚至售价上都与平治的 AMG C43 4MATIC 极之相似：两车原本都是正正常常的中形家庭暨初级行政房车，以安全，稳重，豪华，舒适为设计重点，开心兴奋原本只属指数其次；两车都是由各自旗下的改装牌子主理，经改造后，两车同是四轮驱动，同有 367 匹输出，同样有 4.7 秒加速至 100km/h 的快感，80 万元楼下售价（AMG C43 卖 $79 万，S60 Polestar 卖 $75 万）；同类高性能版本房车另有例如 Audi S5 Sportback、Jaguar XE S、Lexus IS F-Sport 等，431 匹的 BMW M3 性能上应该算是再高班一点吧。

在吸睛的「反叛蓝」颜色之外，S60 Polestar 被改动的地方还有「鳍翼」下唇、尾 diffuser、车侧裙脚、亮黑色鬼面罩、前/后泵把装饰和门边镜壳、尾箱盖尾翼、前/后正方形浅蓝色「Polestar」标志，20 吋 Polestar 设计轮圈，轮胎由 S60 R-Design 的 235/40 R18 改大至 245/35 R20 的 Michelin Pilot Super Sport，比普通 S60 明显「曳」得多；车身颜色另有 Onyx Black 黑、Ice White 白和 Bright Silver 银。车厢裡有处处浅蓝色缝线，方形胶粒铝脚踏，像水晶展品的波棍头，碳纤纹中控台饰块，真皮混猄皮的座椅和门壁板，前座压有「Polestar」标志，猄皮手枕，「Engineered by… Polestar」门槛牌；「眼球」形仪表盒和中控台显示屏则与一般 S60 一样。

驱动方面，S60 Polestar 足以与 AMG C43 追逐的「T6」引擎，原身与 S90 T6 和 XC90 T6 所用的一样，2.0 升四汽缸，机械增压加涡轮增压，原本输出有 320 匹和 400 牛顿米，Polestar 改用不同的涡轮增压器、活塞连杆、凸轮轴、风隔、低阻力排气系统，并改用较大容量燃油泵和进气系统，令输出增至 367 匹和 470 牛顿米，「谷」出 AMG C43 要 3.0 升 V6 Twin-Turbo 才有的动力，的确令人佩服！引擎在 3,500rpm 以下由机械增压加少少涡轮增压谷气，3,500rpm 以上全由 Turbo 谷起来，低转踩油有即时反应，不似细容积涡轮增压引擎般要等，并且没有 Turbo Lag；反而过了 3,500rpm 即机械增压器收工后，踩油变得有「whoosh…」像吊 Clutch 的 Turbo Lag，仪表右旁的「Power」即涡轮压力表也告知踩油后有十份之几秒的迟滞。