空挡滑行好 还是踩离合滑行好？看看 你就明白了
发布时间：2026-02-21
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在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。
长时间踩离合器容易损伤分离轴承和压盘膜片弹簧造成离合器提前损坏。正确使用方法是尽量少用半联动，半联动时不要大油门，结合后缓踩油门，没事别踩离合器踏板，不得空挡溜车。
空挡滑行和踩离合滑行的区别：
从用户的角度来说，空挡滑行和踩离合滑行的效果是一样的。
但是，离合器的目的是为了短暂的断开动力，主要用于换挡、启动等的瞬间，长时间的踩离合器，容易造成离合器提前损坏，影响性能。
而空档的目的则是比较长久的断开动力，空挡滑行情况下一旦熄火，车子会很危险，方向和刹车的助力都会消失。
空挡滑行好，还是踩离合滑行好？
小编认为都不好！
两者都违反了机动车辆驾驶操作规范，而且都比较危险。现在大多数车子都是液压辅助制动和转向的，如果车一旦熄火的话，是非常危险的。平常开的轿车空挡滑行危险指数较小，所以大家并不觉得有多危险，但是看看那些开大货车的，也用空挡滑行的话，就是作死的节奏了，而且，这也是有血的教训的。
小编建议：最好是挂档滑行，用合适的档位，这样做有两个好处：一是制动性能好，车也不容易侧滑；二是车速比较稳定，也好控制，不费离合器也不太费刹车。
小编有话讲：挂挡滑行时也是没必要踩离合，只是车速减低到一定程度或者快要停车时再踩下离合防止熄火即可。
行车路上，没有解决不了的难题，只是没有找到好的解决方法，
