比特币催生了区块链技术的概念，现在就连美国太空总署 (NASA) 这类技术先进的组织都在考虑其优势。
NASA 考虑利用超级账本区块链进行飞航管理
NASA Ames 研究中心的航空电脑工程师 Ronald J. Reisman 推动用区块链来解决隐私、防止欺诈、拒绝服务和其他攻击等问题。
他表示，一套预定要在 2020 年安装的新系统“自动附属监控广播 (ADS-B)”并不提供有关飞行计划和定位与其他州数据的保护。Reisman 认为区块链是个解决答案，因为可利用认许制区块链（Permissioned Blockchain）来打造名为航空区块链基础设施 (ABI) 的工程原型。
Ronald J. Reisman 指出，“利用认许制区块链架构来让飞机保有隐私和匿名，同时提供和塔台服务、运作支援或其他授权实体进行沟通的安全且有效方法。”
Reisman 指出，一些民航飞机公司宁可保留一些数据的隐私性，例如用来防范企业间谍活动进行主管行程追踪。
不过他所提议的架构采用“凭证授权、可支援智能合约，以及较高带宽的沟通频道”来确保塔台语授权参与者之间的私下通讯。
Reisman 还提到，航空区块链基础设施可以制与授权实体公开或私下共享的数据，像是飞机的状态资讯，例如高度、指示的飞行速度、方向等等，可透过私有的频道来维持安全度，不过航班计划等资讯，例如飞机型号、起飞地、目的地与申请的路线则可在公开频道上公开发布，让受核准的成员读取使用。
Reisman 详细描述这个原型如何以“节省成本且迅速的方式进行大规模部署”。Reisman 的提议是以采用 Hyperledger Fabric 的区块链架构做为基础，这架构是从金融科技领域开发出来，专为企业使用而设计。
许多区块链缺乏协调运作
有趣的是，Reisman 曾经考虑过其他种类的区块链。他将这些区块链形容为欠缺协调运作与灵活弹性，原因是平台本身的设计缺陷。
他指出，“以太坊声称拥有超过 80% 的市占，其次是其他平台包括：Waves、Bitcoin Fork、Stratis、Graphene、Hyperledger、Ethereum Classic、Maidsafe、Litecoin Fork、NEO 以及 Rootstock。”
Reisman 在报告中进一步指出：“提案利用 Hyperledger Fabric 的开源企业级区块链架构来展示一项解决方案，为不希望将运作与动向公开曝光的军方、企业与其他飞行营运单位解决采用 ADS-B 系统时所产生的恼人技术问题。”
Reisman 表示，尽管他的方式“尚未完备”，却是以可得的技术做为基础。这可被解读为是全球准备好更普遍采用区块链的一番言论。
这不是 NASA 第一次探讨追求技术改进的区块链。在去年 2 月，NASA 赞助 33 万美元给美国艾克朗大学的教授，以支持利用以太坊区块链技术进行自动检测漂浮碎片的研究。
加密货币是股短暂热潮吗?
不过许多人认为加密货币甚至是区块链只是一股短暂热潮。诺贝尔经济学奖得主席勒 ( Robert Shiller) 称比特币是种热潮，当时正值 2017 年 10 月，比特币首度逼近 6,000 美元记录高点时。此外，摩根大通首席执行官 Jamie Dimon 也曾称比特币是场骗局。
确实，区块链的采用已愈来愈远离主流的加密货币采用。然而加密货币的采用不应被视为只是种短暂潮流，因为其底层技术显然能够被落实至各项层面的技术基础建设。此外，随着区块链的运用日益普及，也可望促进加密货币的采用。
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