同为汽车开源区块链倡议组织（Mobility Open Blockchain Initiative，MOBI）的创始成员，美国通用汽车（General Motors）目前正联手宝马（BMW）探究区块链技术，旨在跟其他汽车制造商共享自动驾驶汽车数据。
去年 5 月，宝马、福特、通用汽车和雷诺 4 大汽车公司协同 IBM 与 Hyperledger 共同成立 MOBI，以加速推进区块链在智能汽车领域的应用，包括支付、共享乘车服务和无人驾驶。
外媒指出，MOBI 早前已开始针对“区块链共享自动驾驶汽车数据”进行前期探索，接下来将以“自动驾驶汽车数据市场（AVDM）”为重点成立工作小组，并由通用汽车领头。
工作组主席兼通用汽车全球创新经理 Michal Filipowski 表示，“很荣幸能够带领 AVDM 工作组，并开始与其他同为 MOBI 成员的原厂委托制造商（OEM）和供应商合作。”
值得注意的是， 宝马虽是 MOBI 创始成员，但直至今日才首次针对数据共享用例发表意见。宝马集团区块链负责人 Andre Luckow 表示，“随着区块链的面世，我们便能实施更高度隐私、受保护和快速的去中心化数据管理。”
一直以来，自动驾驶汽车的发展始终面临着一个关键障碍，即“必须消耗大量数据用于学习如何在各个地方和场景驾驶”。因此，庞大、有效且安全的数据管理已俨然成为无人车发展中，最重要的关键点之一。
美国智库兰德公司（RAND Corporation) 过去曾发表研究称，自动驾驶车若要达到高度安全的标准，可能还须累积数千亿英里的驾驶经验，并且结合使用相机和激光雷达搜集大量数据。
MOBI 业务创新负责人 Sebastien Henot 表示，“迈入自驾车时代，我们必须集合多个数据来源，才能创造真正具备价值的东西。通过区块链技术，MOBI 将得以在数据市场中创建一个规则明确的环境，各方都能清楚掌握正在分享数据的对象。”
今年 3 月，美国市调机构 Navigant Research 发表最新的自驾车排名，Google 母公司 Alphabet 旗下 Waymo、通用汽车、福特分别以 86.7、86.6 和 84.2 的分数占据三强。
MOBI 创始人兼首席执行官 Chris Ballinger 更估计，Waymo 平均每月累积一百英里的自驾里程数，虽然所取得的自驾数据已远远超越其他公司，但这也是多年来持续努力才得以实现的成果。他补充道，“若是仅凭一己之力，就算是数英里的自驾数据也需耗时良久。我们必须有所行动，而随着越来越多参与者的自驾车上路，并开始共享自驾数据，其累积的速度自然会加快。”
区块客致力于发掘和整理各种与区块链技术有关的内容，只要与区块链或区块客网站有关的合作和／或建议，我们都非常欢迎。请您发电邮至 [email protected] 与我们联系。
