陈淑庄质疑高铁安排政府走数
发布时间：2026-02-15
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特区政府与中国铁路总公司签订备忘录，高铁香港段开通初期，每日有13对长途列车，可直达北京、上海、福州、厦门及汕头等14个城市的长途站。公民党陈淑庄表示，备忘录在多方面“走数”，前运输及房屋局长张炳良曾经指，高铁香港段可以直达目的地，中途不停车，但现任局长陈帆对直达目的地的说法，变为不需要转车，直达站数量亦有7月所说的10个增至14个。
陈淑庄又指，当初政府申请拨款时说每日开出班次有33对，如今却变成在高峰期有13对，短途由原本的每日114对变为在高峰期有114对。她又批评陈帆未能交代回报率和何时回本。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰则认为，高铁列车安排应随市场状况及转变而决定，否则强行加开班次，只会导致入不敷支。他认为必须设有中途站，但不能太密，以带来客源及平衡经济效益。
他又关注，日后港府收取的票价回报，能否补偿853亿元的高铁香港段兴建投资，认为按照现时安排，香港与内地分摊收费，港府应该争取香港至福田的80元票价中，香港占最少66元，至广州南的260元票价，应占最少100元。
