好贵的南柯一梦！中国“共享经济”空耗逾4700亿
中国式的共享经济几乎全军覆没，消耗了超过4700亿元。（美联社）
中国近两年来最火红的就是“共享经济”，延伸出来很多像是“共享单车”、“共享行动电源”、“共享雨伞”等的新兴企业。但据《微信上的中国》报导指出，这些中国式的共享经济几乎全军覆没，却已经消耗了超过人民币1000亿元（约新台币4700亿元）。
该报导戏称中国的共享经济为“共享是个筐，什么都往里装”，伴随着曾经的共享经济热潮，共享单车，共享“充电宝”（行动电源）、共享“睡眠仓”、共享雨伞，什么都装进了共享这个筐，但最后的下场却是一个个的倒下。
以共享单车为例，那些打前锋的企业，像是“摩拜单车”、“ofo”、“哈罗单车”先后已被大企业收归旗下，已算是不错的结局，因为有些属于较“后进”的共享单车企业相继倒闭，甚至还有些一般大众都没听过就销声匿迹，至今共享单车故事基本已经算结束了。
据电子商务研究中心监测数据显示，2017年共享单车领域融资金额达人民币258亿元（约新台币1211亿元），至今2018年融资金额加上占用的押金，共享单车累计投入恐超过人民币600亿元（约新台币2818亿元）。
伴随共享单车火热，2017年下半年“共享汽车”也开始受到投资金主关注，像是PonyCar、Gofun、TOGO途歌等共享汽车品牌新一轮融资的金额都突破一亿人民币（约新台币4.7亿元），但因受资金限制，共享汽车规模难以扩大，且面临了停车费用高、充电困难等问题，盈利可能更遥遥无期。
还有因为中国首富万达集团王健林儿子王思聪打赌而知名度大增的共享充电宝，去年，该行业还一度创造了“40天达成人民币12亿元（约新台币56亿元）融资”的商业奇迹，但因“伪需求”、不符合手机发展趋势、行业混乱，最后销声匿迹。
更别说后续窜起的共享雨伞、共享睡眠仓、共享衣服，几乎沦为笑谈。共享雨伞成为了一门变相买伞的生意；共享睡眠舱因安全隐忧和治安隐患等因素，几乎都已经被中国公安部门叫停；还有去年号称融资了人民币8000万（约新台币3.7亿元）的“多啦衣梦共享租衣APP”目前页面也呈空白状态，无法正常营运；这些共享企业经历短暂的激情过后，最后都萎靡不振，甚至一败涂地。
据中国电子商务研究中心发布的报告显示，截至2017年12月，中国共有190家共享经济平台获得人民币1159亿元（约新台币5444亿元）投资，该研究中心助理分析师陈礼腾认为，这些共享经济行业存有三大“痛点”，分别为：行业同质性高且缺乏创新、商业模式不清晰、资源掌控能力不足。
该报导表示，对于中国共享经济这看似大而美的市场，除了发明了一种新的抢夺市场方法论外，很难找不到它们给中国的科技、社会带来了怎样的创新和改进。
