横加公司声称,它將建造的北蒙特尼气田主输送管(North Montney Mainline)虽然有连接国油建议中的太平洋西北液化天然气厂房(Pacific North West LNG),但本身也是一个可独立运作的天然气输送管。去年,加拿大政府批准了上述输送管计划,但附带一项条件,就是国油的天然气厂房计划作出了「正面的投资决定」。
经过3年的拖延,国油终于在去年获得加拿大政府放行,以建造太平洋西北液化天然气厂房。不过,获得批准之后,国油反而犹豫是否继续推进该计划。
分析员普遍感到悲观,因为天然气目前的偏低价格,以及国油本身正在削减开销,料將成为太平洋西北液化天然气厂房的最大阻碍。
市场曾经传言,国油有意脱售该厂房计划的股权,或寻求其它地点来建造厂房,以降低计划成本。
2020年启用
横加公司的发言人强调,其执行建造北蒙特尼气田主输送管的决定,「不应被詮释为影响Progress能源(国油的加拿大子公司)、国油及其第三方伙伴的决定之举」。该公司將在明年上半年开建上述输送管,並预料將从2019年开始,在2年內分阶段启用。
横加公司已经成功爭取到若干能源公司的承诺,以使用北蒙特尼气田主输送管来输送天然气,包括Black Swan能源公司,承诺每天將输送2亿2900万立方英尺的天然气。值得注意的是,Progress能源也承诺,输送每天7亿立方英尺的天然气,佔北蒙特尼气田输送管15亿立方英尺输送產能的47%。
加拿大的天然气公司面对美国页岩气公司的激烈竞爭,急需更好的输送渠道来保护其在北美市场的佔有率,以及开拓更大的市场。
Progress能源对《彭博社》的询问拒绝置评,而至截稿前,国油也没有答覆《路透社》的询问。
