低靡景气冲击第二国产车销量降3%
第二国產车主席兼首席执行员拿督阿米纳拉昔指出，市场环境波动，加上汽车业者面临严峻的挑战，造成去年的大马汽车总销售量7年来首次下滑，共挫13%，至57万9600辆。
根据第二国產车今日公佈的2016年全年销售数据显示，该公司全年共售出20万7000辆，相比2015年的21万3000辆，微跌3%。
市佔率创新高
阿米纳拉昔指出，虽然第二国產车的汽车销量下滑，但市佔率却从2015年的32%，上升至35.7%，创下有史以来的最高纪录。
「因市场状態持续疲弱，民眾的购买力下降，我们也清楚了解每款轿车的强弱点，因此保守估计今年的市佔率为34.2%，相信只可卖出20万2000辆。」
为了迎接市场严峻的挑战，第二国產车落实改革策略，以期消费者能以可负担的价格，购买高质量的轿车。
此外，即使汽车销量预计下滑，第二国產车的资本开销却从去年的4亿9200万令吉，预料提高13%，至5亿5700万令吉。
对此，他解释，「我们计划提升汽车交易网络、设备、生產流程及生產力，因此资本开销料会提高，同时为了增加收入和盈利，第二国產车会专注于售后服务。」
有望创7亿收入
根据第二国產车的销售数据显示，去年的后服务收入为6亿8200万令吉，比前年的6亿令吉增加14%，预料今年共有205万辆寻求售后服务，有望创下7亿令吉的收入。
他今天出席《2016年第二国產车全年业绩匯报会》后，向媒体如是表示。其他出席者包括第二国產车机构（PCSB）主席高桥正典（音译）、副主席再纳阿比丁、第二国產车全球生產公司（PGMSB）主席拿督阿末苏海米，及第二国產车销售有限公司（PSSB）执行董事拿督查哈里。
阿米纳拉昔说，第二国產车的出口销售量按年成长6%，从2015年的4400辆，增至4700辆，其中印尼佔63%。
他说，「受限于条规、驾驶安全、司机驾驶习惯等因素，出口並非容易之事，我们目前尚在学习阶段，但依旧会观察和鑑定有潜质的国家。」
询及马幣表现疲弱的影响，他说，该公司的汽车零件90%皆为本地供应，其余比较精细的零件则无法本地製作，需要从其他国家进口，因此会影响成本结构。
「虽然美元兑马幣持续走高，可是我们將继续观察经济形势，並会尽力吸纳成本差距，暂时无意调整汽车价格。」
