日3大业者合并货柜海运掀整并潮
发布时间：2026-02-21
爽报 YesDaily.COM
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產能过剩与景气低迷衝击全球海运业，在货柜海运业持续萎靡不振之际，日本3大海运业者日本邮船公司（Nippon Yusen）、商船三井（Mitsui）及川崎汽船（Kawasaki Kisen Kaisha）同意合併旗下货柜业务，並一跃成为全球第6大货柜海运业者。
《彭博资讯》报导，根据31日提出的联合声明，合併后成立的合资公司，將掌控全球7%的货柜运输，营收约上看2兆日圆（190亿美元），规模在亚洲仅次于中国远洋海运。
日本邮船將持有新合资公司38%的股权，商船三井和川崎汽船各持有31%，旗下拥有256艘船。新公司预定在明年7月1日前成立，2018年4月正式投入营运。这3家航商都將在周一发布財报，由于日圆走升，可能会导致这些业者的年度亏损预估恶化。
掀整併潮夺大饼
利多激励日本邮船31日盘中股价暴涨11%，报每股224日圆，写下2013年5月来最大单日盘中涨幅；川崎汽船狂涨10%，创下3月来最大涨幅；商船三井更大涨15%，为2008年来最大涨幅。
2008年全球金融海啸爆发击垮货柜海运业者，韩国海运业龙头韩进海运（Hanjin）已经在8月声请破產保护，全球最大货柜船航商马士基集团（A.P.Moller-Maersk）也著手整顿旗下业务，压低成本。
为爭夺市场大饼，货柜海运业掀起一波整併潮，特別是亚洲。
