韩进海运盘中股价最高上涨28.8,近半年来已下跌逾60%。
今天闭市时,韩进海运报1135韩元,全天起18.8%。
Jefferies运输业分析师肯斯登(David Kerstens)接受访问时指出,马士基已放弃添购新船的策略,改为藉併购来推动成长,將锁定韩国两大海运业者韩进海运和现代商船为併购標的。
韩进海运上个月申请破產保护,现代商船则与债权人进行债务重组,全球最大的货柜轮业者马士基是同业中唯一拥有雄厚財力来併购的的业者。
肯斯登说,「马士基身为领导业者,势必会投入整合,也不得不如此。但可选的併购標的不多,因为大多数货柜轮业者若非都有联盟,就是由家族或政府掌握。最可能的併购对象是现代和韩进。」
