新税制有利大马机场亚航亚航X大输家
廖中莱昨天接受媒体採访时指出，交通部已在周三的內阁会议，针对大马航空局委员会调整机场税的建议进行討论，但目前仍需更深入地討论有关建议，最终的结果將由该委员会宣布。
惟，《太阳报》同日引述消息报导，內阁已通过大马航空局委员会机场税调整议案，当中从吉隆坡国际机场和吉隆坡第2国际机场启程的国际航班（除东南亚目的地）的机场税徵收，將分別从原本的65令吉和32令吉，调高至73令吉，而东南亚国际航班和国內航班將的机场税徵收则分別调涨至35令吉和11令吉。
亚航提出上诉
对此，亚洲航空周五（23日）宣布，该公司將对政府提高机场税一事提出上诉，並控诉机场税调高会对人民造成负担，並减少市场对大马航空企业的需求量，进而衝击旅游业，减少工作机会和影响经济成长。
然而，亚洲航空的控诉，並没有止住该股在今天的跌势，亚洲航空股价周五盘中交易最低去到2.73令吉，下跌6仙或2.15%，最后以2.74令吉掛收，全天跌5仙或1.79%，是全场第16大热门股。另外，亚航X则无起落，掛收39仙，为第21大热门股。
至于新机场税最大受惠者的大马机场，其股价在周五盘中一度应声跳高14仙或2.06%，至6.94令吉；不过，隨后回吐涨幅，以6.80令吉平盘闭市。
乘客流量料下滑
虽然市场人士普遍预估机场税將于2016年杪调涨，但艾芬黄氏资本分析员对于《太阳报》所报导的机场税调涨幅度感到惊讶。
他表示，新机场税机制將导致他所追踪的航空股，在短期內面临乘客流量下滑，尤其是亚航X。
达证券分析员认同以上说法，並指出，机场税调涨將大幅拉高廉价航空的机票价格，令亚洲航空失去竞爭优势。
「倘若媒体报导属实，就意味著飞往东南亚国家的廉价航空乘客，所要支付的国际机场税將调涨3令吉，而全服务航空乘客所支付的机场税將减少30令吉。」
另一方面，达证券分析员认为，新机场税將使大马机场受惠，可提振该公司的未来盈利。同时，他预计下一轮调涨会在2019年起。
与此同时，艾芬黄氏资本分析员估计，新机场税机制將拉高大马机场的税收相关收益23%，该业务预计占大马机场营业额的近20%。
「儘管机场税调涨將影响大马机场的短期乘客流量，但收益提高有助于抵消此负面影响。」
不过，他提醒说，基于大马机场须和政府共同享有8%至10%的营业额，所以並非全部的营业额可转换成净利。
他预计，大马机场2017財政年（12月31日结账）盈利有望取得双位数成长，归功于低基数和趋高的营运收益。
整体而言，在大马航空局委员会公佈新机场税机制前，艾芬黄氏资本维持航空领域「中和」投资评级，同时也维持3家航空股盈利预测；而达证券分析员则正在检討大马机场和亚洲航空的投资评级。
