可折叠机翼设计较常见于军用机种,但现在民航飞机机翼也会“变形”,波音公司新研发的“波音777X”机翼比先前型号更长,号称飞行效率更好,长机翼的两端能“折叠”,让飞机更容易在停机坪移动,此设计为商用机上机翼可折叠的首例。
综合外电报导,美国联邦航空总署(Federal Aviation Administration)已认证波音公司的“波音777X”设计,“波音777X”的两机翼长达235英尺(约72米),以碳纤维复合材料制造,而不是飞机常用的铝合金,预计能飞得更高更快,也更省油,载客量为400人。
但由于长机翼不容易在停机坪移动,因此“波音777X”的机翼两端会向上“折叠”,将机翼缩短至212英尺(约65米),且只能在飞机落地时“变形”。《CNBC》指出,“波音777X”可折叠翼的设计,为商用机中的首例。
波音公司计划在2020年向市场推出“波音777X”。
波音公司新研发的“波音777X”机翼两端能“折叠”,为商用机设计上的首例。(图片撷取自文中YouTube影片)
