管理层积极释疑亚航终止跌回扬
亚洲航空股价週四高开，首宗交易以1.58令吉成交，比昨日闭市价1.53令吉，高出5仙；过后节节攀升，扭转过去几个交易日跌跌不休的颓势，盘中 最高触及1.68令吉。闭市时，该股以1.67令吉掛收，全天上升9.15%或14仙，成交量为9671万5000股，是全场热门榜第一名，同时也是全场 上升榜第16名。
为了消除市场人士对亚洲航空能否回收被联號公司拖欠的27亿令吉款项的疑虑，亚洲航空昨日特地召开分析员视像匯报会。
根据参与该视像会议的丰隆投行分析员指出，亚洲航空管理层將通过3个步骤，以便在2017年向联號公司回收至少10亿令吉的款项。该3步骤，分別是：
第一、提高股本至1亿美元左右；
第二、透过发行可转换债券集资最少1亿美元，並交由印尼亚航（IAA）和菲律宾亚航（PAA）负责发行；
第三、印尼亚航和菲律宾亚航预计在2017年上市。
此外，管理层也透露如何解决现金流问题，分別：
第一、售卖飞机给第三方；
第二、出售飞机给出租方；
第三、租赁和售卖飞机。
基本面依然完好
儘管亚洲航空近期受账目被质疑等不利消息衝击，但分析员相信，亚洲航空的基本面和未来获利能力依然完好。同时，分析员对该公司管理层积极回应上述的负面消息，以及向市场人士解说解决方案的举动，给予认同，並维持该股的投资评级。
丰隆投行分析员正面看待亚航股价，主要是相信该公司的基本面还是保持不变及管理层也针对被拖欠的款项给予解决方案。
分析员认为，该股已超卖，同时看好亚洲航空今年的表现。
儘管外资正在拋售亚洲航空，达证券分析员指出，亚洲航空的未来获利能力依旧不变，加上其股价已经下探至5年新低水平，因此认为投资者应该把握机会买进亚洲航空。
与此同时，受惠于低油价、增加辅助收入和本地较好的航空环境下，大眾投行分析员乐观看待亚洲航空的前景。
因此，他维持该股「超越大市」评级，不过，將目標价下调至2.53令吉。
此外，基于令吉匯率走软，达证券分析员將亚洲航空2015至2017財政年的盈利预测，分別下调18.2%和34.8%，並將目標价从3.44令吉下调至2.42令吉，但维持该股「买进」的投资评级。
