无惧普腾进军印尼第二国产车营运策略不变
发布时间：2026-02-21
爽报 YesDaily.COM
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虽然普腾集团（Proton）將和印尼国家投资控股（PT Adiperkasa Citra Lestari）携手生產印尼国產车，將影响目前出口汽车至印尼的第二国產车（Perodua）公司，但后者对此並不感到担心，因印尼不是其主要市场，营 业额所占比重不高。
普腾集团上周五（6日）和印尼国家投资控股签下一项谅解备忘录，展开携手打造印尼国產车的初步合作计划。
第二国產车公司董事经理拿督阿米纳拉昔对此表示，「我们相信国家汽车控股作出这项决策之前，已经做了深入的可行性研究，祝它们好运。」
与此同时，阿米纳指出，隨著国家汽车控股帮助印尼生產国產车，意味著该公司和第二国產车在印尼开闢另一个新「战场」，因为印尼是第二国產车的主要出口市场。
阿米纳是在出席一场农历新年媒体午宴之后，对记者发表谈话。
无论如何，阿米纳强调，虽然第二国產车在不久的將来，会面对印尼国產车的竞爭，但印尼市场毕竟不是第二国產车的主要收入来源，因此不会有太大的影响。
此外，他补充，「我们不会改变现有的营运策略，即持续专注于提升本地市场的汽车销售，及保持市场领先地位。
今年目標售20.8万辆出口生意方面，我们会按部就班地开拓现有的海外市场，並持续和大发汽车（Daihatsu）建立更稳固的合作关係。」
另一方面，阿米纳也说，在未来2至3年里，第二国產车將会和大发汽车有更密切的交流，从它们的身上吸取经验如何在海外市场站稳阵脚。第二国產车预计未来2至3年的出口汽车数量，將保持在4000辆至5000辆。
目前，第二国產车主要出口市场包括印尼、毛里求斯、斯里兰卡、塞浦路斯、南非、埃及、和斐济等。就印尼市场而言，第二国產车出口至印尼的车款只有迈威（Myvi），平均每月出口350辆。
第二国產车今年订下的汽车销售目標是20万8000辆，比去年的19万5600辆高出约6%。
