油价近期走高,长荣航空总经理孙嘉明指出,每桶原油价格介于70-80美元,仍有获利空间。
孙嘉明表示,第1季航空燃油均价每桶79美元,营业利益约14亿元,第2季航空燃油上涨到85美元,但近期国际油价由高点回落,将有助缓解燃油成本,预期油价介于70-80美元,仍有获利空间。目前油价占长荣航成本30-31%,油料避险约10%。
孙嘉明指出,今年本业表现好,其中,高端旅客上半年载客率年增15%,经济舱则有个位数成长,带动平均票价较去年高,因此营收成长超过运量成长。
长荣航1-5月客运营收成长年增6%,货运成长14%。孙嘉明指出,今年客运的成长幅度比较小,是因为去年基期比较高,而7月1日开航清迈新航点,是现有机队,新机787第三季交机,在需要1个月的时间认证,预计第4季加入营运,因此今年运量成长动力不如去年。
货运方面,去年营收较2016年有2位数成长,今年上半年也有14%成长,但幅度没有去年成长多,主要是不少航空业者看到货运的机会,纷纷加入,在供给增加下,对运价有影响,不过,下半年旺季到来,预期仍会成长,全年也朝向二位数成长的目标迈进。
对廉价航空兴起的影响,孙嘉明指出,廉价航空飞航是点到点,以背包客为主,而长荣航空的布局是网络,并朝向航网加密、优化,客源多元化,去年平均载客率78%,今年前5个月平均载客率则达80%。
长荣航空总经理孙嘉明。(记者王忆红摄)
