运房局:西九站内设多层后勤用地
发布时间：2026-02-22
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运输及房屋局表示，西九龙站是大型铁路车站，为了支援车站运作，站内楼层与楼层之间设有后勤用地，供高铁香港段营运商的人员使用，同时亦可在发生紧急及消防事故时，作救援及逃生之用。
除“B5”层外，位于B1售票大堂之上的“B1M”层、位于B2入境层之上的“B2H”层、位于B3出境层之上的“B3M/B3H”层和位于B4月台层之上的“B4M”层亦有后勤用地，专供放置站内设施和供高铁香港段营运商人员办公之用。这些后勤用地由港铁公司作为高铁香港段营运商负责管理。“内地口岸区”范围为西九龙站B2和B3层的划定区域、B4月台层区域及有关连接通道，这些后勤用地均不属“内地口岸区”范围。
西九龙站一般楼层的楼面面积约11万平方米，而“B1M”层、“B2H”层、“B3M/B3H”层和“B4M”层的楼面面积只有分别约5600平方米、约1.03万平方米、约7200平方米和约4200平方米，有关楼面面积已包括在之前公布的43万平方米建筑楼面面积内。
“B1M”层设有抽风管道、铁路营运商办公室，以及冷气系统机房设施，部分范围为开放予公众人士的食肆；“B2H”层设有抽风管道和垃圾收集用房；“B3M/B3H”层部分范围为通往连翔道行人隧道的接驳位置，供公众人士使用，其余称为“B3H”层的范围均属站内的后勤用地，并设有抽风管道；“B4M”层设有铁路营运商办公室、电掣和冷气系统机房设施，以及垃圾收集和设备维修用房。
局方指出，后勤用地并非乘客使用的区域，除获港铁公司授权进入后勤用地作业的相关人员外，或在发生紧急及消防事故救援及逃生时，任何人士均不准进入后勤用地。
