华航(2610)虽然历经春节后的罢工，不过，预期油价下跌，客运营运发展正向，法人认为将对华航获利带来助益，预期今年获利将恢复成长，有望连续5年获利。
在客货运均呈现成长下，华航2018年营收1707.12亿元，年增9.3％，客运成长4.1％，货运成长15％，但受到油价上涨影响，侵蚀毛利率，毛利率降至10.1％，全年税后盈余17.9亿元，年减18.9％，每股税后盈余0.33元，连4年获利。

成本结构方面，2018年燃油成本占比33％，航空燃油成本是影响公司成本变动最大因素，2018年航空燃油平均成本为85美元/桶，年增幅超过3成，今年第1季航空燃油成本平均为75.7美元/桶。法人指出，以华航一年用油估算，油价每桶每下降10美元，成本将节省1.8亿美元，对公司获利影响相当大。
今年客运估计是稳健发展，积极增班日本、韩国，政府也试办泰国及文莱来台免签，希望增加观光人潮，法人估计今年客运维持3～5％的成长；货运因美中贸易影响趋缓，今年获利估计持平或个位数下降。