台湾车辆业面临转型挑战，台湾机械业工会联合会等团体今天前往立法院，透过公听会表达补贴汰旧换新、降低关键零组件关税、延长能源政策期程等诉求，促请-支持促进车辆业发展。

台湾机械业工会联合会与国民党立委吴志扬、陈学圣、吕玉玲在立法院召开“抢救汽机车业劳工工作权”公听会，反映国产车市场衰退，影响国内数十万劳工。

台湾机械业工会联合会理事长段维中指出，进口车挟汇率与量产优势，严重压缩国产车生存空间。整车与零件进口关税税率相近，使国产车制造成本居高不下。

如何促进台湾车辆业发展、抢救劳工工作权，台湾机械业工会联合会提出多项建议，包括建请经济部协助研议对一定金额以下国产车提供奖励措施，建议针对国内未生产的关键零组件，例如引擎，调降进口关税由17.5%至合理税率。

另外，台湾机械业工会联合会建议，在产业创新条例中纳入汽车产业投资智慧机械的硬件、软件、技术或服务的支出，得适用抵减应纳营利事业所得税额规定。

忧心-推动环保节能政策、汽油车款未来面临淘汰、环保权对劳工工作权产生冲击，台湾机械业工会联合会也建议，汽车油耗期程政策及实施，应重新检讨；机车电动化的进程，回归市场机制以渐进方式逐步调整，避免由-设定日期。

吴志扬认为，-再怎么样也要想办法挽救国内的汽车业，这不是给予产业恩惠，而是攸关台湾制造业，如果少掉汽车业，也会影响台湾制造业的技术与生存。

有鉴于车辆业包含汽机车生产、汽机车零组件制造、销售及维修等都涵盖在内。陈学圣强调，台湾几十年来好不容易建立起汽车产业，而且从上游到下游，影响层面广，“要让它活下来”。机车产业也是，不要摧毁好不容易建立的产业。

出席公听会的国民党立委李彦秀表示，-政策如果是鼓励“台湾制造”，就应支持国产车，应该采取措施促进车辆业发展，包括在相关零组件调降进口关税。

国民党立法院党团新任总召曾铭宗也出席公听会，他呼吁行政部门检讨不合宜的相关税则，也希望业者能够将建议改革的细项与清单主动提供给-部门研议。