欢迎光临爽报娱乐新闻 YesDaily.com




散装航运业者:乐观看待下半年

发布时间:2026-02-12 爽报 YesDaily.COM 205

美中贸易战火加剧,全球经济充满变数,散装业者指出,贸易战目前并未对散装航运造成显著影响,整体市场仍维持供需平衡稳定,不过,仍会密切观察贸易战未来发展,若贸易战未恶化,乐观看待下半年散装市场景气。

慧洋:Q2审慎乐观

散装业者慧洋-KY(2637)表示,第2季进入中南美谷物运输旺季,也带动8万吨以下小型船的需求,第2季审慎乐观。

裕民(2606)发言人张宗良则指出,国际海事组织规定9月开始强制实施设置压舱水处理系统,低硫油公约将于2020年1月正式实施,在环保法规陆续执行下,预计加快汰换老旧船只速度,在市场船舶供给过剩的压力缓解下,下半年散装航运景气可望好转。

裕民新船昨交付 节能船吨位比重达70%

裕民委托日本大岛造船厂建造载重8.22万吨的巴拿马极限型散装船“裕勤轮”昨日交船。累计裕民船队总数达47艘,自营船队船龄仅5.3年,低于全球散装船队平均年龄约9.8年,裕民指出,自2012年以来,已淘汰19艘老船,并加入32艘高效能环保新船,节能船舶载重吨位比重达70%。

散装市场第1季受到巴西矿场大坝崩塌冲击,BDI(波罗的海干散货运价指数)重挫,2月农历春节过后中小型船舶整体市况即逐渐回升,第2季起已回到正常水位,而海岬型船舶目前运价也已回稳。裕民海岬型船舶虽然较多,但多签有1~2年长约,因此第1季仍获利,第2季在BDI回稳下,加上日前新加坡、香港子公司处分财务性投资部位,总计获利约3266万台币,将在第2季入账,因此第2季持续获利。


标签:  
0