争电动机车龙头，光阳董事长柯胜峯昨宣布Ionex车能网2.0全面启动，推单颗电池骑乘300公里149元月租方案，及单颗电池月付398元不限里程、不限次数“换电换到饱”。（光阳提供）
争电动机车龙头
光阳机车昨宣布与高雄捷运合作，将于下半年开始在适合的捷运站出口，设置“Ionex ATR”电动机车自助租赁站，市民或观光客透过APP就可轻松“租、用、还”光阳电动机车和自行车。（光阳提供）
争电动机车龙头，光阳董事长柯胜峯昨日宣布Ionex车能网2.0全面启动，喊出短程300公里149元的新月租方案，长程单颗电池月付398元、2颗电池月付596元，不限里程、不限次数“换电换到饱”。
新车最低入手价26800元
光阳并同步推出精装版Nice 100 EV、Many 100 EV、白牌Like125 EV电动车，Nice 100 EV扣除补助，最低入手价为2万6800元，Many 100 EV扣除补助最低入手价，为3万8800元。
柯胜峯表示，去年底光阳Ionex电动车量产上市，在全台设置了1620个快速充电站与278个能源交换站，光阳深入解析过去200多天，总里程超过百万公里的电动机车长距离骑乘与电池充换电使用状况，完成Ionex车能网改版工程。
延续Ionex车能网“家是最好的充电站”理念，以提供消费者自由选择在家充电或外出换电的基础，Ionex车能网2.0将充电的自用电池与换电的共享电池合而为一，成为单一规格的Ionex电池，续航力提升了30%。
消费者可以直接租用Ionex电池自由在家充电，也能使用同一颗电池到Ionex能源交换站进行电池交换，Ionex能源交换站电池交换服务将于7月正式上线。
光阳KYMCO并将结合现有1620家原厂授权店中，对电动车具有热忱与专业知识的店家，设立光阳电动车认证店与光阳电动车专卖店，点燃电动机车市场大战。
与高捷合作设租赁站
光阳昨同时宣布与高雄捷运合作，将于下半年开始在适合的捷运站出口，设置“Ionex ATR”电动机车自助租赁站，市民或观光客透过APP就可轻松“租、用、还”光阳电动机车和自行车。
