航空双雄华航、长荣航扣除主管薪水后，员工薪资反而更多，显示平均员工薪水较主管高。（资料照）
根据证交所最新公布的“非担任主管职务之全时员工薪资资讯”显示，华航去年员工平均薪资达153.7万元，其次为长荣航的152.1万元。而证交所之前公布的全体平均员工薪资，华航平均员工年薪120.9万元，长荣航空为124.2万元。证交所指出，二大航空公司，因扣除较多之海外分公司员工及部分工时人员及任职给薪未满6个月之人员，导致非主管级之全时员工平均薪资，反而较财报的全体员工平均薪资增加。
机师是航空公司不可或缺的职务，根据华航内部资料显示，正驾驶平均月薪约39.5万、年薪约474万；巡航驾驶平均月薪约26万、年薪约312万；副驾驶平均月薪约23.1万、年薪约277.2万，旅费津贴平均每年约41万。
而根据华航年报显示，年薪介于200-500万元约有4位，且都是资深副总，换言之，正机师薪水，恐都比部分资深副总，或是副总、协理来得高。
证交所之前公布的全体员工平均薪资，是依据各公司（不含KY公司）公告申报之年度财务报告，所附注揭露资讯的员工薪资，而长荣航空员工为1万1313人，华航为1万2408人，长荣航空平均员工薪资为124.2万元，华航平均员工薪资120.9万元。另外，就员工福利费用方面，长荣航空为173.3万元，略低于华航的173.6万元。
证交所指出，所称“员工薪资费用”包括本薪、加班费、奖金、酬劳等经常性及非经常性薪资，亦可能包括依股份基础给付之评价金额（如员工认股权凭证）。“员工福利费用”包括薪资、劳健保、退休金、其他员工福利费用，经扣除“董事酬金”后之金额。所称“董事酬金”是指全数董事领取之报酬、退职退休金、董事酬劳及业务执行费用等，惟不包含因兼任员工而领取之薪资、劳健保、退休金及其他福利费用等。
证交所最新公布的“非担任主管职务之全时员工薪资资讯”，申报基础为“属地主义”之统计观念，即在台雇用之员工资讯（含台籍、外籍员工）。而一般行业公司系申报自身（含总、分公司）所属员工之薪资资讯（不包含合并子公司资讯），惟排除海外分公司员工。另外，所称“担任主管职务”系指公司经理人，依据主管机关92年3月27日台财证三字第920001301号函令规定“经理人”之适用范围如下：总经理及相当等级者、副总经理及相当等级者、协理及相当等级者、财务部门主管、会计部门主管、其他有为公司管理事务及签名权利之人。
证交所所称“全时员工”，是参酌行政院主计处对受雇员工薪资调查之重要名词定义，系指工作时数达到公司规定之正常上班时数或法定工作时数者，未规定正常上班时数时，大致平均每周工作时数超过35小时者属之。而所称“薪资总额”是指归属当年度之员工薪资，采权责发生之应计基础，包含经常性薪资（本薪与按月给付之固定津贴及奖金）、加班费（不论应税或免税）及非经常性薪资（非按月发放之津贴、奖金、员工酬劳等），惟不包括退职退休金。证交所表示，本作业系采较广义之薪酬统计概念，即员工当年度因提供劳务而获取之薪资报酬，无论其名目为何，且揭露内容与所得税法之所得概念不同，目的系作为资讯揭露之用，不作课税之用。
