◎欧阳书剑
美国总统川普与中国国家主席习近平则在G20会后决定继续谈判。（法新社）
上周六台北热浪奔腾，空气中飘浮着骚动与焦躁，长荣空姐与公司谈判再度破裂后继续罢工，而美国总统川普与中国国家主席习近平则在G20会后决定继续谈判。当事的双方虽都实力不对等，但两事件发展至今，内外猜疑声四起，同样在和与战间摆动，坚持到底的一方，也不一定能拿到预期的成果。
今年五月九日，中国国务院总理刘鹤前往美国进行双方的第十一轮协商前夕，美国宣布对中国进口每年约二千亿美元商品增课关税将由十％提高至廿五％，刘鹤勉强赴约，但双方不欢而散，美国随后威胁对其余中国进口商品约每年三千亿美元增课廿五％的关税，此后谈判受阻，彼此进出口降低，更深层的产业供应链与贸易结构转移继续酝酿、启动。
贸易战不一定有真正的赢家，作战中的两国经济通常同时受损，屈人之兵并不容易，习近平虽有稳住中国经济的压力，但川普也要限时达成再胜总统选举的目标。运气很重要，美国景气复苏持续，中国经济成长率却处在持续下滑阶段，美国似乎占上风，不过，还要时间助阵，才能使压迫性的策略发酵，这同时影响川普的决策。
因政经现实影响双方的互动，川普在G20会后记者会口头解除了美企出售商品给华为的禁令，中国“不可靠实体清单”的提出也一再延后。只是美中重启谈判仅是回到五月初，而且是川普不爽之时的五月初，亦即二千五百亿美元加征关税的税率依然维持在廿五％。川普发起贸易战，是要改变美中原来的政经互动模式，不可能以回到战前的模样为终点，不过，经济规模庞大的两国，终究无法短期就分出绝对的胜负。
美中贸易战是由经济实力较强的美国发动，希望以短期的阵痛，达成长期结构性的利益；长荣罢工是由资源相对贫乏的空服员工会提出，应该是没有长久僵持的打算。虽然都是不对等，但谈判总是尔虞我诈，主动的一方应更有缜密的进退战略，以及建立同盟的方法，并灵活的战术应用，美中贸易战开打前，美国就软硬兼施地将主要国家拉进对抗中国的阵营中，空服员既然更弱势，更需要支持者。
优秀员工才能产出好的商品与服务，不过，在竞争激烈的航运业，若长荣因为形象而提高票价与载客率，恐怕外人会归功于公司全体员工的努力。仅就福利来说，长荣空姐罢工的诉求并非完全无法达成，但对公司管理的影响却非常直接；美中贸易战的损失由大众共同承担，而个别企业利益的分配，就在股东、管理阶层及不同的员工之间。
长荣航空提供运输服务，直接面对一般消费者，必须顾及大众的反应。空服员因不满公司管理、薪资福利的不合理而群起抗议，在与长荣资方资源不对等的情况下，希望借由内部问题外部化，以提高谈判筹码，并不难理解；只是若罢工者诉求外界认清长荣航空对员工苛刻的形象，恐应寻求认同及大众的支持，才能对公司造成压力，而非以造成旅客最大的不便，当做达成目标的方法。准确罢工预告期对目标的达成，应该非全为负面。
美中贸易战持续影响经济及金融市场波动，大多数受波及的人无法改变决策；而长荣空姐争取更高薪资，虽与大多数人无关，却可能藉大众压力改变管理阶层的想法。美、中是两个国家，长荣航空是一家企业，关系人想法会不同；但不管如何，争取更好的劳动条件或维护本身权益都是权利，利益及损害各自承担，不管反对或赞成，当然也就不必互贴标签了。
