日本许多中小型汽车、电子零部件制造商因销售下滑，和难以找到公司继任者，加上大型日本公司通常倾向海外投资，让小制造商转而寻求中国资金，而中国的企业也在2018年，于日本创纪录地收购25家中小型非上市公司。图为比亚迪E-Seed GT电动概念车。（彭博）
日本许多中小型的汽车及电子零组件制造商因销售下滑，和难以找到公司继任者，加上大型日本公司通常倾向海外投资，让小制造商转而寻求中国资金，而中国的企业也在2018年，于日本创纪录地收购25家中小型非上市公司，中国因此掌握日本供应链中虽然较小，但仍拥有技术的重要环节。
《日经新闻》8日报导，中国企业正逐渐掌握日本供应链小但重要的环节，日本有25家中小型非上市公司在2018年被中国企业收购，其中多为汽车、电子零组件制造商，而这些中小型企业多面临销售下滑、难以找到继任者和缺少国内大企业投资等问题。
据日本信贷研究机构Teikoku Databank数据，截至2017年底，亚洲各地区的公司透过注资，参与1712家日本公司的管理，包括亚洲公司在日本的子公司，其中表现突出的448间公司中，至少有51％的股份由中国公司拥有。
如电子元件制造商新思考电机（New Shicoh Technology），其成立于1976年，曾为英特尔提供微型马达，也一度是苹果的智能手机相机驱动器的独家供应商，但该公司在失去苹果的合约后，于2012年陷入困境，并于2016年被中国欧非光（O-Film）的创始人收购，为中国制智能手机供货。
日本生产特殊高清镜头的Moritex公司，则在2015年被中国中信基金收购；开关制造商Shinmei Electric，于2012年被中国大连PengCheng集团收购，并为中国汽车制造商量产车门开关。
而中国汽车制造商比亚迪在2010年，向日本汽车冲压模具供应商Ogihara收购1家工厂，并在此后成为中国最大电动车厂。
报导指出，日本由大企业和大量中小零组件供应商组成的金字塔结构，适合小型企业专注于国内销售的时代，但日本的工业正面临转折，中小制造商希望藉外资收购拓展国外市场，而中国公司的产品，也能藉收购日本公司的技术推动升级。
