中国电动车新创公司“金康SERES”曾因聘前悍马职行长（Hummer）任联合行长而引起讨论，但有消息人士透露，SERES正在其约有300人的硅谷办事处裁员90人，该公司原预计在今年下半于美国、中国销售的首款中型SUV电动车SF5，也已暂停发售。（图截取自SERES网站）
中国电动车新创公司“金康SERES”曾因聘前悍马职行长（Hummer）任联合职行长而引起讨论，但有消息人士透露，SERES正在其约有300人的硅谷办事处裁员90人，该公司原预计在今年下半于美国、中国销售的首款中型SUV电动车SF5，也已暂停发售，而做出调整的原因，则和中国经济、车市低迷有关。
《The Verge》10日报导，中国商用汽车制造商“小康”（Sokon）旗下美国品牌SERES的不具名前员工表示，SERES正对该公司的硅谷办事处进行裁员，受影响部门包括销售、行销、IT、人力资源、法律、运营和设计，被裁人数约90人，而在裁员前，SERES硅谷办事处的员工人数约有300人。另据《The Verge》获得的会议记录，SERES已暂停发售其首款电动SUV SF5。
SERES联合职行长James Taylor则在会议中提及，近期贸易战和中国经济、新车市场低迷，是该公司做出策略调整的原因，“在‘小康’正应对众多动态挑战之际，在短期内尝试在新市场推出新品牌和产品的负荷太大...我们现在必须做出适当调整，为公司提供短期生存和长期成功的最佳机会”。
SERES的前身则为SF Motors，曾在2017年收购特斯拉联合创始人和第1任首席执行官艾伯哈德（Martin Eberhard）的新创公司，而SERES联合首席执行官James Taylor曾任悍马（Hummer）首席执行官和凯迪拉克（Cadillac）行销长。
另外，其他中国电动车公司也正面临困境，如法拉第未来为了筹钱频售美国土地，并与1家业务重组公司合作以筹集新资金；蔚来汽车（NIO）最近延后新车上市，并在经历几个月的销售放缓后，在硅谷削减几十个工作岗位，并关闭1间办公室，且因火灾风险频传而须召回数千辆车。
中国汽车工业协会则在10日公布，中国汽车销量今年6月为206万辆，年减9.6％，创连续12个月衰退。
