▲为升电装于高雄2019商业车博览会上发表世界首创“77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统”。（图／业者提供）
为因应明年1月1日起大客车与大货车办理定期检验，应装设合于规定之行车视野辅助系统，两岸毫米波雷达自主研发与制造领导厂商为升电装，18日于高雄2019商业车博览会上发表世界首创“77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统”，以先进的主动预警技术，打造全方位防护系统，保护弱势用路人安全，力求零事故。

据交通部统计，2012年到2014年间，大型车肇事率为小型车7.2倍，大部分事故系因车体结构产生“视觉死角”以及转弯时较大的“内轮差”造成，为避免此种憾事再度发生，交通部公路总局于2018年颁布交通安全规则修正，“自109年1月1日起，大行车行车视野辅助系统列为定期检验项目”，车主应装设合于规定之行车视野辅助系统，或下列任一装置，左右两侧视野镜头及车内屏幕、右侧装设近侧视镜及雷达警示系统、可显示车辆四周影像之环景显示系统，以侦测车体四周的视觉死角。

为升电装董事长尤山泉表示，大型车辆装设行车视野辅助系统已是世界趋势，且主动式预警系统技术纯熟，全球各国也纷纷设立相关法规保障用路人安全。该公司所推出的最新“77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统”，不仅优于欧盟法规，更无现行超音波雷达、摄像镜头容易受风力干扰、误判率高等缺点，以全天候运作、主动预警、完全涵盖大型车内轮差与视野盲区等优势，全面保护弱势用路人安全。”


▲为升电装董事长尤山泉。（图／业者提供）

为升电装全新“77GHz毫米波雷达内轮差主动预警系统”，使用毫米波雷达，具备侦测物体速度、距离与角度之功能，可多阶段主动预警，于黄金时间内提醒大型车驾驶，达到有效防止用路人事故发生。且毫米波雷达兼有微波传导与光电传导能力，能穿透雨、雾、烟、灰尘，具有全天候及抗干扰之优点，时时协助驾驶侦测车辆四周状况。此外，毫米波雷达可达到180度视角与70米侦测距离，完整涵盖内轮差与视野盲区，全方位保障用路人无死角。


▲行车视野辅助系统让行车更有保障。（图／业者提供）

道安专家陈麦斯也相当肯定大客车与大货车行车视野辅助系统列为定期检验项目之新法能大幅提升用路安全，他表示，内轮差及视觉死角实为相当常见的肇事原因，驾驶人除应挑选正确的视野辅助系统外，定期检测车辆及系统安全也十分重要。”为共同守护全台人民的道路安全，提醒大型汽车车主，及早装设行车视野辅助系统，提升行车安全。


▲道安专家陈麦斯。（图／业者提供）

制造与销售起家的为升电装座落在彰化县福兴乡，成立迄今近四十年除专注集团发展外，更重视善尽社会企业责任，由董事长尤山泉与董事长夫人黄淑媛伉俪携手做公益，成立教育基金会，秉持回馈社会，持续关心、帮助弱势团体、照顾偏乡地区，回馈地方-各单位，成立教育奖助学金照顾清寒家庭， 投入各类行车安全宣导相关活动，并且参与许多不同类型之艺文活动，期待透过各类艺文活动，带动社会人文艺术气息。


▲业者打造全方位防护系统，保护弱势用路人安全，力求零事故。（图／大合影，业者提供）