继华为之后，美国国会准备进一步禁止以联邦-资金采购中国公车、铁道列车，可能被锁定禁止采购的对象包括中国中车、比亚迪。（路透）
继华为之后，美国国会准备进一步禁止以联邦-资金采购中国国企“中国中车”生产的地铁列车、中国比亚迪生产的电动公车，主要担忧中制车辆内相机、定位装置等设备可能为北京提供监视和战略资讯等间谍活动的管道。
根据华尔街日报报导，美国众议院7月12日通过的新年度国防授权法案（NDAA）明文禁止运输机构以联邦资金采购中国-持有、控制或补贴企业所制造的铁道车辆，目标指向已进入美国市场的中国国企“中国中车”。
美国参议院6月通过NDAA版本则涵盖类似文字，并包含公车在内，目标锁定在美销售电动公车的中企比亚迪。德州参议员柯宁（John Cornyn）表示，国会议员必须采取行动应对中国引起的经济和国家安全威胁。
中国中车是中国国务院百分之百独资的国有企业，它的美国子公司已在美国列车市场取得很大突破，估计年销售额达180亿美元（约5634亿台币）。
今年5月，中国中车投标寻求取得美国首都华盛顿特区超过10亿美元的大型地铁列车标案，以打造多达800辆的新一代列车。中国中车自2014至2016年以低价取得波士顿、芝加哥、洛杉矶和费城四大城市的地铁列车标案。
比亚迪生产电动公车，从2014年透过其加州工厂，已在美国14个州交付了超过340辆电动公车；在运输系统走向降低碳排放之际，比亚迪预期未来几年将在美国市场大肆扩张。
华府智库战略暨国际研究中心资深顾问甘思德（Scott Kennedy）表示，“这是全球化和在地利益之冲突，这种情况一直都存在，只是现在冲突扩大到价值链”。
美国铁路安全联盟的游说代表奥尔森（Erik Olson）指出，交通运输也是一个战略性行业，应该禁止外国-支持的实体进入；外国-可能会想知道我们什么时候运送直升机、坦克、石油或粮食。
