日产汽车传出因销售表现未好转，恐将裁员1万人，而日产汽车最新预计，其4到6月季度（第1季）营业利润将下降90％，仅约数十亿日元，远低于去年同期的1091亿日元（约新台币313亿元）。（彭博）
日产汽车传出因销售表现未好转，恐将裁员1万人，而日产汽车最新预计，其4到6月季度（第1季）营业利润将下降90％，仅约数十亿日元，远低于去年同期的1091亿日元（约新台币313亿元）。
《日经新闻》今（24）报导，日产公布其第1季度营业利润预期，指将下降90％至约数十亿日元，销售额和2018年同期相比可也能出现显著下降，而当时日产的销售额为2.7兆日元。市场研究公司Autodata估计，日产第1季在美销量约达35万台，年减4％，高于美国市场平均下降2％。
另据QUICK FactSet数据，日产1至3月的营业利润，也降至100亿日元以下，而日产上次营业收入出现这种窘况，是在2009年1至3月期间，当时日产的经营亏损达2000亿日元。
日产此前预计，截至2020年3月的财政年度运营利润为2300亿日元，比去年同期下降28％，净利润预计为1700亿日元，下降47％。
日产面临的困境，则包括希望停止依赖折扣提高美国销售额，以及欧洲销售额因严格的环境法规下降，日产也被迫投入更多资金在车联网（CASE）上。美中冲突、稀有金属和其他原材料成本上升、日元兑美元走强，和前董事长高恩（Carlos Ghosn）的丑闻，也损害了日产的盈利。
报导指出，日产计划于本周4公布最新财报，并同时公布重组计划，重点将放在裁员和削减产能，以迅速减轻高恩时期扩张计划带来的负担，使日产将资源集中用于下一代技术，而有消息传出，日产打算将裁员人数从5月份宣布的4800人，增加到超过1万人。
截至2018年3月，日产拥有13.9万名员工，在全球拥有33家工厂，年产能约为600万辆，但2018年的销量为550万辆。
