长荣海运之前积极建造可以停靠东南亚市场的小船，成为美中贸易战的受惠者。图为长荣海运董事长张正镛。（记者王忆红摄）
美中贸易战后，中国厂商往东南亚市场布局，而长荣海运之前积极建造可以停靠东南亚市场的小船，成为美中贸易战的受惠者。长荣海运张正镛表示，“4、5月以来货很满”。
张正镛说，今年全球经济温和向上，主要是受贸易战影响，2019年货量增长率低于市场总运力成长率，预估明年则温和成长。根据市调机构Alphliner预测，今年供需与明年相当，今年货量成长2.5%、运力3.1%，据估明年货量成长3.1%，明年运力成长3.5%。
张正镛说，美中贸易战对货运业者的影响，要看自己准备好了没，长荣海运四月到五月的货量很满，主要是长荣近年来布建近洋线有58艘船，而美中贸易战后，厂商积极布局东南亚，而长荣海确定有船舶载货下，客户给长荣海运的货量增加很多。
张正镛说，近洋线的货物集满后，再换成大船运往欧美，欧美线货量也不错。
长荣海运目前船队207艘，总运能约127.7万TEU（20呎柜），其中，自有45%，长租55%，未来交船有大艘、小船，而今年下半年交船8艘，预计2020年到2022年将有55艘交船，届时，总运能可以达166万TEU。
