台湾车市进入民俗月的传统产业淡季，但今年前7月在车商卖力促销下，销售表现符合预期，尤其是运动休旅车（SUV）表现一枝独秀，下半年车商推出新车，仍以SUV为主流。

根据车商统计，今年1至7月台湾新车挂牌数达25万5351台、年减3.7%，虽然较去年同期衰退，但衰退幅度有限，尤其车商今年初本就预期，今年车市在旧换新货物税减免政策刺激换车力道减弱、全球经济成长幅度恐受贸易战影响等因素下，表现不会有去年好，因此至今车市销售成绩单还在可以接受范围内。

其中，丰田（Toyota）神车RAV4在7月卖出逾3000台的惊人成绩，本田（Honda）CR-V也卖出2170台、日产（Nissan）Kicks也缴出单月销售1761台的成绩单。7月新车销售总量4万8429辆。光是这3款市面上卖得最好的SUV单月就挂牌约7000台，等于每卖出7台新车，其中就有1台是这3款车之一。

下半年除了这几款市场热卖SUV持续宰制台湾新车市场外，车商也积极扩大SUV产品线，希望吸纳更多消费者入坑，尤其是在入门门槛降低、操控感接近轿车下，小型跨界SUV更成为车商积极引进台湾市场的车型。

其中，最受瞩目的莫过于马自达（Mazda）可望发表以热销房车Mazda3为开发基础的跨界休旅车CX-30；比Tiguan小一号的福斯（VW）T-Cross也可望在下半年引进，同属福斯集团的Skoda的Kamiq也有机会在年底的新车大展现身，且由于Skoda的品牌定位，在售价上可望比T-Cross更加亲民。

车商分析，从Kicks、本田HR-V的热销可以窥见，跨界SUV不但市场接受度高，且销售曲线延续得相当长，发表超过6个月后，单月仍有超过千台的订单，这块新的市场区隔还有相当大的开发空间。

车商表示，SUV拥有较一般轿车更高的车顶，空间感提升；较高的驾驶位子也提供良好的行车视野。高底盘可让车子更容易地行驶于崎岖或淹水的路上，减少底盘损伤的可能，这些都是SUV近年来受到欢迎的主要因素。

此外，主流尺寸的SUV也热度不减，主要汽车品牌都已将主力车款推上台湾市场，这也代表下半年的台湾车市，仍是SUV的一片天。