【记者柯安聪台北报导】台骅国际控股（2636）公布第2季税后盈余7579万元，虽较第1季倍增，但低于去年同期的9999万元，年减24.2%；上半年税后盈余1.11亿元，较去年同期的1.65亿元，衰退32.65%，每股税后盈余为0.98元。

台骅表示，中美贸易战带动的转单效应，反而造就东南亚市场物流需求增加，以及集团长期耕耘于欧洲及其他新兴市场，第2季毛利较第1季成长12.34%，整体上半年毛利较去年同期成长4.19%。

不过，今年加入新投资事业以及增加团队于拓展新兴市场航线业务，薪资费用较去年增加，再加上去年上半年有一次性认列所得税回转利益约2300万元及汇兑利益2729万元等因素，导致台骅上半年税后净利较去年同期减少32.65%。

台骅表示，今年9月1日起，美国拟对自中国进口之3000亿美元货物课征10%，客户为赶上美国9月份开学及美国感恩节消费旺季前之铺货潮，预期8月份将有海运及空运急单货运需求，加上亚洲货币贬值因素，预期海空运运价及货量在短期内将走扬。

另一有利因素为为降低中美贸易战对中国经济的影响，中国-将持续扩大中欧铁路基础建设投资，并扩大与俄罗斯、中亚及欧洲国家的贸易往来。

根据中国铁路总公司统计，2018年全中国共开行中欧班列6300列，同比增长72%，接近2011-2017年的总和。台骅于今年扩大成立铁路事业部，将中欧铁路视为主力推动业务，在郑州、大连、成都、重庆、西安、武汉等17个城市建置业务团队（全中国铁路货量有高达80%以上集中于上述城市）。其中在全中国最大的铁路集散城市郑州，已是排名前3大之承揽业者。4月份首次承作郑州-德国汉堡的包列业务，单列业务收入将近人民币百万元，未来中欧铁路业务将是集团另一项积极投入之蓝海市场。

在世界保护主义兴起、中美贸易战冲击大陆景气的阴影下，中国向世界宣示要更开放国内市场，从一个世界工厂变成世界市场。预估未来15年，大陆进口商品和服务的总值，将分别超过30兆美元和10兆美元。

台骅集团推动中国进口物流业务已10余年，今年将进口业务作为未来3年主要工作目标，拟透过投资进口报关团队以及结合既有海空运及仓储配送团队，发展进口一条龙业务。（自立电子报2019/8/7）