裕隆自主品牌纳智捷两岸销售表现未如预期，第2季每股亏损0.77元，创下近年来单季获利新低。图为裕隆集团董事长严陈莉莲。（记者杨雅民摄）
两岸车市大环境市场低迷，裕隆（2201）自主品牌纳智捷两岸销售辆数表现未如预期，第2季惊见税后亏损11.9亿元，每股亏损0.77元，创下近年来单季获利新低。
累计上半年合并营收412.59亿元，税后亏损9.37亿元，每股亏损0.62元。
裕隆汽车根据会计公报规定，定期进行账上资产评估，为反应现实总体环境的不利因素，裕隆汽车今年度第2季财报中，转投资公司针对车型开发、模具资产及应收账款进行减损评估。
其中裕隆汽车认列转投资公司东风裕隆损失约新台币18.09亿元，认列台湾纳智捷损失约新台币15.08亿元，认列华创车电损失约新台币10.76亿元。
由于是账上的资产减损，并未影响裕隆汽车现金流，2019上半年裕隆汽车的净值约新台币704亿元，预期这一波市场的不利变化，在短期内应不会好转，裕隆集团正审慎评估自主品牌的策略转型。
过去研发价值链的唯一客户是纳智捷品牌，未来可将车型平台及研发能量对外全面开放、争取多元客户，借由资源的共享共用，创造规模、降低成本，让纳智捷品牌朝轻资产的模式转型，期待未来能以更健康的方式发展。
事实上，因为市场的不景气，车厂间的资源共享应会有市场机会，目前已接触的潜在对象大都展现合作兴趣，目前洽商中有法国物流车专案、意大利物流机车专案。
