《华尔街日报》报导，全球最大的2家车厂通用、福斯汽车表示，不看好油电车在美国车市的前景，将专注发展全电动汽车。（资料照，彭博）
全球车厂20多年来为了因应日益严格的油耗规定，并提供消费者更环保的选择，纷纷推出混合动力（hybrid）车款；《华尔街日报》报导，全球最大的2家车厂通用汽车（GM）、福斯汽车（Volkswagen）皆表示，不看好油电车在美国车市的前景，将专注发展全电动汽车。
报导指出，通用、福斯2大车厂认为，hybrid车对他们而言，只是为了满足排废标准，尤其是在中国和欧洲市场；通用计划在未来4年内于全球推出20款电动汽车，福斯也已表示，将投入数十亿美元在生产更多电动车款。
通用汽车总裁鲁斯（Mark Reuss）表示，“如果有更多钱可以用在研发，我会花在hybrid车款上吗？或者应该花在未来的方向上，而且发展得比别人更好、更快到达终点。”
而另一方面，日本丰田汽车、美国福特汽车则和上述2家看法不同，虽投入全电动车款，但同时也持续发展hybrid车款；报导指出，随着燃油车主导的市场已经慢慢松动，在完全转换到电动车前的过渡阶段，车厂开始出现不同市场策略。
丰田和福特仍把hybrid汽车，当作在美国和其他市场的主力车款，他们认为，多数车主还没有办法接受全电动车；福特也表示，不打算强迫车主只能选择全电动车，将积极拓展hybrid车的市场。
大摩分析师乔纳斯（Adam Jonas）指出，对车厂来说，同时投资hybrid和电动车款对将是很大的财务负担，因此是时候选择其中1条道路、好好发挥；报导指出，通用、福斯押注全电动车，可能跟中国市场有关，新规设定了车厂在零排放汽车的销售目标。
