非都市交通公设用地买卖，财政部将在2年内修法免课土增税。（记者巫其伦摄）
土地税法规定，只有“都市计划”内的公共设施保留地在买卖时可免征土地增值税，但“非都市计划”范围者不得免征，大法官审查后认定财政部过去解释令违宪。对此，财政部近日已废除该项解释令，并回应大法官779号解释，将在2年内完成土地税法修法。
台南一名苏男的土地位于非都市计划区，其中422平方米被-划为南122线道路使用，但未征收，2013年间，土地卖给他人时，被台南税务局征收土增税20.7万元，苏男打行政诉讼抗罚都败北，因而声请释宪，主张都市计划内的交通用地免征土增税，为何非都市计划的却要课征，认为土地税法第39条与财政部相关函释，违反平等原则，要求大法官解释。
大法官在7月5日做出释字779号解释，土地税法第39条的规定，对都市计划法指定的公共设施保留地，免征土增税；非都市土地编定为交通用地，则不可免征土增税，违反宪法平等原则，要求相关机关在2年内，检讨修正土地税法相关规定。
财政部昨公告，2001年11月13日发布的函释指出，非都市土地地目为道的交通用地，不属于依都市计划法指定的公共设施保留地，在土地所有权移转时，不可免征土地增值税。财政部依照大法官第779号解释，此函释14日起将不再适用。
财政部也表示，将检讨修正土地税法，但于修法完成前，土地所有权人移转非都市土地，按现况或依交通计划编定为交通用地，是否均属依法核定的公共设施用地，且为-征收范围，仍要询问相关机关意见。为保障纳税人权益，其申报土地移转现值，并已依法缴纳土增税后，可依相关规定，于缴纳期间届满翌日起30日内申请复查，财政部将先将此类案件列管，是未来修法判断是否要退税。
财政部官员表示，目前被列为交通土地的非都市土地，包括铁路、公路、捷运系统、港埠、空运、气象、邮政、电信等，现阶段要先盘点法源，厘清哪些用地有被地方-编定、征收的可能，也会找内政部、地方-开会，待各项配套完备后再提出修法。
