经济学人智库（EIU）亚洲区总监林德康（Duncan Innes-Ker）指出，国泰航空身处的“窘境”，使其很难违抗中国。（欧新社）
陷入“反送中”风波的国泰航空，公司首席执行官何杲（Rupert Hogg）在中国多方施压下，本周一正式宣布辞职。经济学人智库（EIU）亚洲区总监林德康（Duncan Innes-Ker）指出，因为国泰航空身处的“窘境”，使其很难违抗中国。
根据《CNBC》报导，林德康表示这次国泰航空事件的情况特殊。据了解，该航空公司的2大股东为英资太古集团（Swire Group）、中国国际航空，分别持有45%、22.65%的股份。
林德康指出，国泰航空处在1个尴尬的位置，因为中国国国际航空（国有企业）的持股比例高，这代表国泰航空面对中国当局的抗压性非常弱。另一方面，国泰航空在中国的航线，也是该公司业务经营及未来发展的关键之一，因此更容易受到影响。
林德康说：“大多数的香港企业都知道，与中国从事业务往来，总是要面对一定程度的政治风险。”
澳洲智库洛伊国际政策研究所（Lowy Institute）研究员布兰德（Ben Bland）指出，这次的国泰航空事件显示，北京愿意且有能力对香港使用经济力量，迫使那些总部不在中国的外企，进行内部高层的人事异动，而这已成为香港国际公司的忧虑。
