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台湾区造船公会理事长，中信造船公司董事长韩碧祥。（资料照）
（韩碧祥为台湾区造船公会理事长，中信造船公司董事长）
庆富案的发生已引发公股行库的寒蝉效应。为了庆富这件案子，国内所有的金融业对造船业非常的感冒，一听到造船要借钱，大家都缩手，不只是造船业，其它行业同样遭到银行缩银根。行政院苏院长表示，银行要支持国内企业，但是在庆富案发生后，有的银行董事长心里认为，我多借多错、没借没错，若都没借都不会出事，有借就有事情，使得现在国内企业界很难贷得到资金。
-的新南向政策，我觉得有一些生意人响应新南向政策，银行对他们非常帮助，大家做得很开心，但是国内有一些企业，却因为庆富案的侦办效应，吓得公股银行全面性地抽银根，我希望这个案可以赶快结束，不要在持续再这样下去，对我们造船业来说很不公平，对其他企业也很不公平，国内企业一些人都被搞得快要倒了，因为他有拿到国外工作，需要保证，但是银行都不愿保证，所以一些国内企业拿到国外订单，却无法取得银行的保证或融资，真的感到很悲哀，希望-可以把庆富案可以尽快解决，让企业界与银行可以如常的共存发展，这是我作为造船业的理事长的一个拜托。
庆富这个案，并不是因为经营不善，用人不当，它并不是刻意要倒的，陈庆男也不想倒闭，一个人身陷囹圄，难道还不够？他现在都已70、80岁了。
陈庆男的资产很雄厚，有光阳摩托车、丰群水产、丰国水产等10多艘渔船，他的资产这么多，哪间银行知道他会倒? 倒银行的人一大堆，但因为有政治因素介入，庆富案被反复操作渲染，以致公股银行视造船业为畏途，真的造舰业务需要融资反而缩手不敢承作。
以我们公司而言，从来没有任何的不良纪录，现在的拿到的造舰订单业务是有史以来拿最多的，高达200多亿，再加上民间的渔船，鱿渔船的造船订单，每年盈余非常多，但是连带保证的银行没有一间敢帮我开信用状，这种产业病态，府院高层知道吗？
海巡署600吨的巡防舰订单，我找了很久，找不到一间银行要帮我开信用状，最后我找国泰世华，国泰世华1个礼拜就开出来，兆丰之后才说他它可以开，要帮我办联贷，但是这个联贷40多亿，办了7个月，到现在才募集到30多亿，最后兆丰说剩下额度由它吸收，希望能把这个案可以做得成。
海巡署的巡防舰，我们船厂都有做过，并不是说像潜艇或猎雷舰这种不曾做过的船，倘若我今天说我要做潜水艇叫你帮我做保证，银行业有风险意识才是正常，但是我有实绩并且制造过的的船，竟没有行库敢承作？辛苦7个月，最后终于找到5家银行，兆丰、台企银、合作金库、农业金库、华南银行这几间愿意出面融资，企业界努力拼经济，但公股行库却冷眼旁观扯后腿，-有感受到吗？
（整理/记者吴滋雅 总策画/记者欧祥义）
