工程会日前召开“针对提升污水、雨水及自来水管线暨下水道之设计与施工品质研商会议”。（工程会提供）
行政院公共工程委员会（工程会）召开“针对提升污水、雨水及自来水管线暨下水道之设计与施工品质研商会议”，对于杜绝道路坍塌的对策，工程会强调两方向，既有设施应有预防性的维护管理措施；新建工程则须在源头加强管线和箱涵的工程设计与品质，因为道路坍塌多起因于漏水掏空道路下土壤。
工程会人员日前赴现场勘查数个道路塌陷个案，归纳出地下管线渗漏水原因多出于管线老旧、受污水侵蚀、水压不稳定破坏及接头松脱等问题；而箱涵破坏主因多为未设置剪力榫、钢筋保护层不足及止水带设置不佳等施工不良所致。
工程会表示，道路塌陷原因多为既有地下管线或箱涵漏水，进而淘空道路地下土壤，长期累积下来，道路结构不足以支撑荷重，塌陷突然间就发生，为了防范这般状况发生，既有设施需定期巡检，大尺寸箱涵由专业人员纵走检视、小尺寸管线则用CCTV探查；并由透地雷达辅佐探测，针对破损及维修热区域进行预防性汰换。
针对新建工程部分，工程会建议，在设计时就需考量现地环境和功能需求，以杜绝周围土砂流失为设计出发点，且落实施工自主检查和监造检验停留点签认，完工时应全面检验设施完整性及水密性。＃＃
