历经三年营运转型，国内汽车电子大厂怡利电（2497）业务型态由正原厂（OE）订单，取代过去“准OE”，并由车用抬头显示器（HUD），取代多媒体导航主机。怡利电董事长陈锡勋指出，公司积极争取更多的OE订单，朝国际一阶（Tier 1）大厂目标迈进，期待公司今年度营运可转亏为盈。
陈锡勋表示，公司HUD的发展已掌握HUD技术优势及技术门槛、HUD未来发展策略及目标，包括扩增实境抬头显示器（ARHUD），已被视为结合自动驾驶、半自动驾驶与驾驶辅助系统（ADAS）最适显示装置。

怡利电目前与各国际车厂母厂技术交流的心得，认为各车厂已竞相规划搭载ARHUD，预料未来将成为汽车的标配。尤其，怡利电表示，公司运用新一代ARHUD倾向无光学镜片的显像技术，将争取成为世界第一个“无镜成像ARHUD”商品化的先行者。
陈锡勋说，公司转型计划进行得相当顺利，已取得多项“正OE”的专案，将配合车厂新车开发时程，陆续开始量产出货，逐步提升HUD对公司业绩的占比。
怡利电今年上半年税后盈余3,353万元，优于去年同期税后亏损5,240万元，EPS为0.28元，优于去年同期每股亏损0.44元。
陈锡勋指出，公司HUD的技术与创新，深获各车厂的肯定，将善用已建立的车厂客户关系，积极争取更多的OE订单，期待公司今年度可顺利转亏为盈。
怡利电今年已对外展示前挡玻璃抬头显示器（WHUD）、ARHUD、盲区侦测系统（BSD）、全车环景系统（AVM），及车用无线充电器（Wireless Charger）等高端技术产品，获得国内外厂商的高度关注。
其中，WHUD已配置在吉利汽车旗下首款纯电动汽车－“几何A”。几何A是吉利汽车高端纯电品牌，公司已被视为吉利高端车用电子应用的战略伙伴之一。
WHUD过去只有“双B”与奥迪等高档车款配置，主要供应链包括欧日大厂Continental、Denso及日本精机等，目前车款已有向下普及化的趋势。
怡利电目前除已接获大陆吉利、红旗及VW等十几个车款订单，更积极与欧、日、美、中汽车母厂高阶人员密切交流。例如，包括奔驰、BMW、奥迪、福斯集团、日产、福特Toyota及莲花等业者。（新闻来源：工商时报─刘朱松／台中报导）