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由招商局工业集团（招商工业）建造的中国第一艘国产极地探险邮轮，6日在江苏海门举行命名交付仪式。这是中国造船史上具有里程碑意义的一次重大突破，打破欧洲在邮轮制造的垄断，开创了“邮轮中国制造”的先河。据悉，该邮轮交付给美国SunStone公司，之后将开启为期12天的南极首航之旅。
大公报报导，招商局集团副总经理王崔军指，虽然中国和日本、韩国在传统船舶制造上已超过欧美，但邮轮制造基本上还是由欧洲垄断。为此，《中国制造2025》明确将大型邮轮设计建造作为中国高技术船舶发展的重要方向。
此次交付的“1号邮轮”是招商工业与美国SunStone公司签订建造7+3艘极地探险邮轮合同的首制船，去年3月16日在招商工业海门基地开工建造。一年半建造周期内，技术团队攻克了薄板焊接变形、安全返港等100多项技术难题，顺利下水、试航，比合同工期提前两个月交付。
报导指出，该邮轮集娱乐、休闲、美食、海洋探险、水上运动等设施于一体，满足世界最严苛的安全返港、美国公共卫生署、美国海岸警卫队等相关规范以及极地规则要求，适合于无限航区，其先进性、独特性在全球范围内均处领先地位。
此外，“1号邮轮”采用先进的电力推进和控制系统，在船型设计、室内布置、噪音舒适性和能源消耗等方面具有独特的技术优势，并按照最新的极地参数标准打造，确保邮轮在极地区域航行时能达到更高的安全和环保要求。
仪式上，船东方SunStone公司将该邮轮正式命名为“GREG MORTIMER”。据报导，SunStone公司已将该邮轮承租给澳洲极地探险公司Aurora Expeditions，入籍巴哈马，邮轮交付后将开启为期12天的南极首航之旅。
“我对这艘船的质量非常满意，它将不仅代表SunStone，也将成为招商工业的新名片。”SunStone公司CEO Niels Erik Lund表示，除此次交付的第一艘邮轮外，10艘极地探险邮轮合同中的其他邮轮也将陆续建成，他期待未来双方能有更多合作。
Niels透露，在与招商工业签约前，业内很多人告诉他不要指望中国船厂能按时交船，至少要延期一到两年。但实际情况是，招商工业提前交船，而欧洲很多船厂的订单都要延期交船。
