两年一度的法兰克福国际车展12日向大众敞开大门，当抗议气候变迁的示威者在会场外集结时，多家外国汽车制造大厂选择远离这项大展，这正是汽车产业眼前困境的缩影。

汽车研究中心（Centre for Automotive Research）的杜登霍夫尔（Ferdinand Dudenhoeffer）说：“从来没有那么多汽车制造商取消参展。”

法兰克福车展的主办方是德国制造商，杜登霍夫尔表示：“法兰克福车展已变成一项充满问题的商展。”

汽车大厂如制作奔驰（Mercedes-Benz）的戴姆勒（Daimler）、BMW和福斯（Volkswagen）等集团正眼看他们的工程优势和获利率受到侵蚀，而全球经济的前景更是一片黯淡。

美国对欧洲进口车课关税的潜在打击，笼罩许多汽车制造商，而且他们由于在美国设厂，原已因为不断升级的美中贸易战所苦。

全球4大汽车制造商有3家今年不会参加法兰克福车展，即法国与日本合资的雷诺-日产-三菱汽车集团（Renault-Nissan-Mitsubishi）联盟、日本的丰田（Toyota）和美国的通用汽车（General Motors）。

还有其他重量级的汽车制造商缺席，如意大利-美国的飞雅特-克莱斯勒集团（Fiat-Chrysler），和法国的宝狮雪铁龙集团（PSA），部分最知名的奢华品牌也是如此。

参与法兰克福车展的车商有个共同优先目标：激发市场对今年推出的新型电动车的热情，因为欧洲联盟新的碳排放限制将在2020年开始生效。