高铁南延屏东案，股价短短2个月跌17.6%（资料照）
台湾高铁南延屏东案，行政院今日拍板定案。值得注意的是，高铁延伸到屏东消息，自本报独家曝光的7月11日股价前1交易日为44.75元，一路下滑到今日盘中的最低的36.85元，跌幅达17.6%，而高铁今日盘中跌幅达2.77%，显示市场对高铁南延的疑虑。
法人指出，高铁要延到屏东，一定不是锁定商务市场，而是推动垦丁的观光，但目前到垦丁旅游的国旅人次，受到廉价航空兴起，陷入低潮，因此，高铁延伸到屏东后，可以提振多少观光人次？
法人表示，搭乘台湾高铁目前可分为通勤、商务、旅游以及返乡，而目前高铁平日每日载运人次约15万人次上下，假日约18-20万人次，另外，新竹到台北的定期回数票销售表现最好，从建设成本去考量，效益可说有限。
法人直说，高铁延伸屏东案，势必增加高铁资本支出，对高铁的影响是负面，最好的状况则是中性。
交通界人士表示，高铁起始、终点站一定兴建的较大，而左营站站体就比较大，当年就已认定左营站是终点站，如果不是，为何当年就没有延伸到屏东？
交通界人士说，资本额282.83亿元的台湾高铁，除-机构持股45.13%、公营事业机构持股3.55%外，外资持股15.6%，更还有8万多个小股东，-要置8万多个小股东于何地？
