财政部长苏建荣。（图／NOWnews资料照）
行政院长苏贞昌今（10）日宣布高铁延伸至屏东，目前评估有四方案，经费新台币554亿至1500亿元不等，也让外界担心建设财源哪来？财政部长苏建荣表示，会与主计总处商量，共同筹措财源，况且高铁本身有高铁基金支应，若不足也可举债，且是自偿性的债务，对于总预算不会有太大影响，他更保证不会为筹措财源，出售大面积国有土地。

根据铁道局规划，高铁南延到屏东有燕巢案、左营案、高雄案及小港潮州案等4种方案，经费估从554亿至1500亿元不等，其中相较经费较少的是左营案，由高铁左营站北侧股道岔出，以高架跨越国道1号，往东至屏东市，并于屏东市区东侧六块厝农场设“屏东站”；燕巢案由燕巢岔出而不进左营站，延伸进屏东六块厝；高雄案则进入高雄火车站再到屏东；小港潮州案则从左营往南进入市区到小港机场，再延伸至屏东潮州。

不过，外界也好奇高铁南延的建设经费哪来？财政部长苏建荣今日表示，由于相关方案还在规划中，这笔特别预算也还没有确定，未来会视规划路线适度与主计总处商量财源筹措方式。

他也提到，高铁本身有高铁基金，建设经费可以先动用这部分，若不足，高铁还可举债，也因铁路建设具有自偿性，举借的也是自偿性债务，加上高铁近年有赚钱、营运良好状态下，应该不用担心，后续也会与主计总处研商是否需协助筹措财源，对-总预算应不会造成太大影响。

至于会不会为了筹措建设财源，出售大面积国有土地？苏建荣也强调绝对不会，因为财政部早就确定不再卖大面积国有土地。

对于行政院长苏贞昌指示财政部研议减少机车货物税，苏建荣说，行政院目前只是请财政部开始研议，到底降不降还没确定，未必一定会降税，等研议结果出炉后，会再送交行政院做决策。