图为CIP台湾区首席执行官侯奕恺。（资料照）
风电开发商CIP（丹麦哥本哈根基础建设基金）16项风机国产化中仅达到8项目，9日审查会议遭经济部工业局要求补件。对报导指出国产化仅达半数，CIP昨也发声明稿表示“已近100%达成工业局公布之2023/2024年产业发展目标”，强调遭严重错误报导表示遗憾。
CIP昨发声明表示，已“近100%达成工业局公布之2023/2024年产业发展目标”，CIP甚至自主提前多个国产化项目的时程。对“风机机舱”组装厂无预警拉回丹麦，CIP也表示事实是MVOW从未说过要撤厂，其“机舱PCM（功率转换器）组装厂”一直在进行且也一直包括在此次国产化报告中，绝非被“拿掉”。
而-国产化规定须满足“机舱组装”国产化，而对“机舱PCM”与“机舱组装”差别，经济部官员表示两者并不相同，CIP则未特别说明。官员之前透露，目前较关键之处在于机舱组装厂未达成，形同台厂往后制造动能消减；MVOW去年曾表示，拟在2022年前在台设立风机机舱组装厂。
CIP昨也表示，目前风机国产化项目中有11个项目是主动以超过-要求的核心技术能量进行，而其中7项更可望提前落实；且除了-要求的项目外，MVOW还额外主动加码4个国产化项目，且已与台厂签约。
根据CIP所选定2023、2024年度并网之承诺，风机国产化16项目包括机舱组装、功率转换系统、齿轮箱、鼻锥罩、机舱罩、发电机、轮毂铸件、机舱底座铸件、变压器、配电盘、不断电系统、扣件、叶片、树脂、电缆、塔架。
根据CIP声明，加码的4项目包括“彰芳西岛风场整场600MW之三脚套管式水下基础62座全数下单给世纪风电”；“与台船环海签署风机运输暨安装合约，期程比-要求提前3年，也比-规定的装置容量多552MW”；“水下基础的运输安装提前2年国产化”；“陆上变电站-要求国产化只需3项零组件，无需统包，但CIP以统包方式整场下单东元电机，远高过-要求”。
