加州议会通过一项具有里程碑意义的法案，这可能会重塑Uber和Lyft等企业经营业务的方式。
这项名为“议会第5号法案(AB5)”的立法要求将从事零工经济的劳工改列为受雇员工而非契约工。该法案10日在州参议院以29票对11票通过，11日也获州众议会61比16投票通过，现在只待州长签字生效。
但Lyft股价仍上涨2.38%，而Uber上涨1.46%，支持该法案的加州州长纽森(Gavin Newsom)告诉《华尔街日报》，他仍在与Uber、Lyft和其他零工经济企业就该法案进行谈判。
如果AB5明年初上路，分析师普遍预计Uber会将与该法案相关的成本转嫁给消费者，导致车价上涨。该法案可能会将零工经济劳工权利问题带到全国层级，同时可能促使全国其他州推出类似的立法。
Uber和Lyft仍认为AB5不会立即将独立契约工变为受雇员工。Uber法务长韦斯特(Tony West)表示，该法案的基础是加州现有如何驾驶人进行分类的法律测试。韦斯特说，司机不必然一定符合AB5中的新规定。
韦斯特说：“根据该法的最高标准，公司必须证明契约工是在其业务‘正常过程之外’进行工作。”“之前的几项裁决已经判定，Uber司机的工作是在本公司业务的正常过程之外。”
Uber和Lyft都告诉司机，如果被归类为员工，他们可能需要轮班。这将限制共乘司机接单起迄工时。Lyft还通知其司机，每次只能允许为单一共乘服务工作。
该法案有可能改变加州100多万低工资劳工的就业状况，而不仅是Uber、Lyft、DoorDash、Postmates和Instacart等企业劳工。这将使得零工经济企业更难以主张它们的劳工不是正式员工，同时确保关键的福利和保护，如最低工资、保险和病假。
