面对汽车市场持续低迷，中国汽车限购政策正逐步松绑。贵州省贵阳市日前宣布取消汽车限购，并取消购车摇号，成为中国目前实行汽车限购政策的九个省市中，第一个取消限购政策的城市。
中国汽车工业协会日前公布，中国今年8月汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆，较去年同期分别下降0.5%和6.9%。这已经是中国汽车市场自去年7月起，连第14个月衰退。
为稳经济、救车市，中国国务院上个月底就发布“关于加快发展流通促进商业消费的意见”，首次明确提出放宽或取消汽车限购措施。
一汽集团董事长徐留平表示，放开限购将释放200万辆甚至更多的汽车需求。此一数字比今年7、8月中国全国汽车单月销量都还要高。
中国证券报报导，贵阳促进汽车消费的措施，正是对中国国务院前述这项“意见”的积极回应。报导称，对于汽车“刚需”家庭来说，不用摇号就能买车自然是好事，但也有贵阳市民担忧取消限购后，城市道路将会更堵。
第一财经日报报导，除贵阳外，广州和深圳6月也发布政策，放宽汽车摇号和竞拍指标，随后海南在8月也宣布透过增加当月普通小客车增量指标和将上年度同期废弃指标计入当月指标。
数据显示，全中国共有61个城市汽车保有量超过100万辆，27个城市保有量超过200万辆，八个城市保有量超过300万辆；限购地区为上海、北京、广州、深圳、杭州、天津、石家庄和贵阳共八个城市加海南省。
在广州、深圳、贵阳、海南等四省市分别对松绑限购政策表态后，市场关注的焦点是，北京、上海、杭州、天津、石家庄是否也会跟进。
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，对于北京、上海等已实施汽车限购的城市，之前积压了很多购车需求，不可能全部放开，这些地方或许将采取分步走的方式，像广州、深圳一样放开一部分号牌需求。
中国汽车工业协会协秘书长助理陈士华则认为，北京可以学习上海放开一部分郊区牌照的做法。
