中国一带一路计划已推出4年，据美国工业出版物《工程新闻纪录》（ Engineering News-Record），中国顶尖承包商的跨境营收已达1189亿美元，约为10年前的3倍。（路透）
中国一带一路计划已推出4年，据美国工业出版物《工程新闻纪录》（ Engineering News-Record），中国顶尖承包商的跨境营收已达1189亿美元（约新台币3.6兆元），约为10年前的3倍，且去年的国际建筑营收中，有近1/4属中国建设承包商，而此显著增长则和开发中国家的一带一路基建项目直接相关。
《日经新闻》今（19）报导，据美国《工程新闻纪录》，在中国建设成包商已在国际建筑营收中占明显地位，如非洲的所有跨境建筑营收中，中国承包商即占60％，在中国以外的亚洲地区占40％，其中多为交通基础设施、发电设施和工厂合约。
而在《工程新闻纪录》列出的前250名国际承包商中，有76名来自中国，这批中国承包商的营收，更在250家企业达4869亿美元的海外营收中，占24.4％，此数据10年前则仅占11％，当时入榜的中国承包商为50家。
如中国交通建设的跨境营收，在2018年达227亿美元，并在《工程新闻纪录》的排名中名列第3，前10名中也包含中国电力建设集团，和中国建筑集团。
相对的，进入前250名承包商的11家日本公司，去年的海外营收达196亿美元，比10年前下降20％，营收在排行榜总和中的比例也降至4％，低于2008年的6.3％，并只有建设公司“大林组”和“鹿岛建设”进入排名前50。
欧洲方面，石油和天然气公司TechnipFMC位居第11位，和10年前相比下滑2名，西班牙ACS集团则保持其第1名的位置。
另外，虽然日本承包商的强项为能源领域，但中国承包商在能源设施方面的崛起也很醒目，如中国的承包商已能在2年内，完成通常需要4年建设、结合炼油厂与石化生产设备的石化综合设施。
然而，中国的建设也因其为客户国家带来的债务陷阱而遭批评，1位业内人士对此表示，中国凭借巨大的财务实力，能在不考虑设施盈利能力的状况下接受合约。
