Audi专案经理Andre Blum于智慧汽车国际高峰论坛分享Audi如何透过跨界整合，与台湾半导体业者合作，成功创新传统汽车产业的价值链。（SEMI提供）
全球各大车厂因应全球智慧潮流，纷投入研发以发展创新的车用科技，车用半导体因此倍受业界重视，SEMI（国际半导体产业协会）今年开始出现汽车厂会员厂商，德国奥迪（Audi）是第1家加入协会的汽车品牌厂商。
本周举行台湾半导体展“SEMICON Taiwan 2019”，就邀请到Audi的德国总部电子与半导体技术中心负责人Berthold Hellenthal、专案经理Andre Blum发表主题演讲，分享未来汽车产业趋势及如何透过与台湾半导体产业链合作打造创新车用科技。汽车电子的发展前景看好，Audi也在“智慧汽车专区”现场展出 Audi e-tron电动车，参观者可以透过实际的展示，一窥Audi与台湾半导体产业在未来智慧汽车的多元合作机会。
SEMI表示，Audi在多项车用科技居于领导地位，2017年发表全球第1台Level 5 全电动自驾概念车Audi Aicon，2018年Audi首部量产电动车Audi e-tron亮相，今年法兰克福车展的纯电越野概念车Audi AI:TRAIL quattro，都证明Audi在车坛的创新技术；这些车用科技的快速演进，也反映出车用半导体应用的需求与日俱增。
Audi在自驾车及电动车方面，与NVIDIA（辉达）达超过10年的合作，打造自动驾驶系统、Audi MMI touch response触控回馈操作界面、Audi Virtual Cockpit 全数位虚拟座舱等创新科技。Audi在今年6月更正式宣布加入SEMI，成为第1个加入的汽车品牌会员，Audi希望透过SEMI跨领域整合资源，共同推动创新、带动车用电子技术的发展。
Berthold Hellenthal指出，目前大部分的汽车创新皆与半导体相关，其中最关键的就是车子上所搭载的感应器，被广泛运用在如激光感应、超声波感知器、360度环景镜头、及导航 （GPS） 等相关设备，透过高智慧的处理器及演算式转换，以供自动驾驶系统使用。
Berthold Hellenthal也提到，未来的感测器将会持续透过半导体产业的合作，以达到更高的数据传输率、分辨率。
Andre Blum拥有与半导体业者合作的丰富经验，他分享Audi如何透过跨界合作，成功创新传统汽车产业的价值链，他指出，目前汽车产业的价值链正在转变，需要打破过去封闭单向的供应链，迈向更多元化的跨界合作，进而达成车用电子技术的创新。
Andre Blum表示，台湾在芯片的设计、制造及封测皆拥有世界一流厂商，将成为强大而先进的车用半导体产业供应链；新兴且日趋多样化的车用半导体应用也无疑将带给这个市场无限的商机。
Andre Blum并进一步以台达电旗下乾坤科技及德国Marquardt合作的门把感应器为例，先进的半导体技术让门把感应器内的芯片模组体积缩小为原来的十分之一，如此可让车门把的设计变得更自由、外观更轻巧、功能更多但使用更单纯，还可降低成本。
