车队及租赁车车险明年起将停止适用“车队条款”，回归以个别车种费率及个别车辆赔款纪录计算保费。（资料照）
产险公会在通盘检讨车队保险及长期租赁车保险商品后，近期已通令各产险业者，明年起将停止适用“车队条款”，即明年新签保单将回归以个别车种费率及个别车辆赔款纪录计算保费，也就是跟一般自小客车的算法一样；车队及租赁车车险将只剩下附加费用可省，保费增加恐垫高汽车租赁公司成本，明年起恐反映到租车费用上。
产险业争抢业绩、削价竞争风波不断，近两年锁定汽车租赁业的车队条款，因租赁业旗下有几千辆车，成为产险业者抢市占的“速效补丸”，因车队条款是以损失率作为议价基准，有业者为了抢单，干脆拿其中100辆未出险汽车的损率来报价，因损率低，按规定可享减费60％，借此抢单成功。
产险业者说，取消车队条款后，回归一般自小客规定计算保费，纯保费将很难再降，只能从附加费用的处理费降价，但最多减费35％，扣除基本的附加费用，最多打7折。
业者试算，以1辆100万新车为例，1个月租金约2.5万元、1年租金30万元，1年车险保费约2.5万元，保费支出约占租金收入的8.3％，取消车队条款影响保费约1成左右，1年恐得多支付2到3000元保费。
