美国、欧盟互控违法补贴空中客车（Airbus）、波音（Boeing）的争议僵持多年。（法新）
日本与美国昨日达成初步贸易协议，但欧盟尚未，美欧依旧在飞机补贴、汽车农产关税上分歧，尤其是互控违法补贴空中客车（Airbus）、波音（Boeing）的争议已经近15年。而有知情人士指出，欧盟拟提出40亿美元（约新台币1241.5亿元）的反击关税，但是要“翻旧账”，挖出22年前的判决，显示美欧关系恐恶化。
据《彭博》报导，美欧15年来互控飞机不当补贴的争议，本月由美国胜出，世界贸易组织（WTO）判欧盟长期非法补贴空中客车，美可对欧盟加征50亿至70亿美元的关税，除了飞机和零部件，也可对奢侈品、衣服、酒类、食品征收。
知情人士表示，欧盟正在考虑就川普贸易策略，采取更侵略性的回应。欧盟认为，虽然WTO最后也会就美国对波音补贴让欧盟加关税，但是最快也要等到2020年上半年才会获得判决，因此正在寻找更直接的反击原因，才能迅速回应美国关税。
因此这波40亿美元关税事实上是针对22年前WTO的补贴问题。2002年时，WTO判美国的税收制度使美国出口商在欧洲竞争对手上获得极大不公平优势，批准欧盟每年都可对美产品征收40亿美元关税，直到美国改变。双方在2006年形式上解决，美国废除相关制度，欧盟也撤回关税，但并非正式。
最终的争端裁决可能要花费数年时间，且若美国在12月10日之后继续拒绝提名WTO上诉机构人选，WTO可能永远无法完全解决此案。
美国外交关系协会（Council on Foreign Relations）高级研究员Edward Alden便说，这场争议在10几年前已经“妥善解决”，现在翻旧账只为了对美国进行立即报复，不仅破坏裁决制度，也让WTO防止国际纷争恶化的功能付诸流水。
